Beschrijving

Che bella maccina  aus Niederbayern !

 

So etwas hat nur ein italienischer Designer hinbekommen, hier war es die Carrozzeria " Pietro Frua Torino“, die für den Entwurf verantwortlich zeichnete. 

 

Ein Grand Tourismo Coupé, wie es eleganter nicht sein könnte. Sein knapp geschnittenes Blechkleid und nicht zuletzt seine großartige Instrumentensammlung waren so markant, dass der Volksmund ihm den Ehrentitel " Glaserati " verlieh.

 

Verbunden ist das Ganze mit deutscher Ingenieurskunst aus Dingolfing. Ein V 8 mit 110 KW/150 PS war vor rund 60 Jahren eine Ansage. Die luxuriöse Ausstattung tat ein Übriges.

 

Die Historie ist lückenlos belegt, der 1. Kfz-Brief ( Pappdeckelbrief ) ist vorhanden. Die FIVA Identity Card liegt vor.

 

Das Fahrzeug wurde in Limburg an einen Fabrikanten ausgeliefert, es stammt aus 4.Hand. Die Restaurierung wurde im Jahr 2011 fertiggestellt.

 

Ausgeführt wurde diese durch den damaligen Glas-Club Mitglied Hans Ollendorf in Hamburg.

 

Aussagefähige Foto-Dokumente liegen neben einem kompletten Ordner mit allen Unterlagen liegt vor.

 

Das Fahrzeug hat von uns einen kompletten Technik-Check und einen frischen Service erhalten. Die HU ist neu gemacht.

Che bella macchina – from Lower Bavaria!

 

Only an Italian designer could have achieved something like this; in this case, it was the Carrozzeria "Pietro Frua Torino" that was responsible for the design.

 

A Gran Turismo coupé of unparalleled elegance. Its taut, streamlined bodywork—and, not least, its magnificent array of instruments—were so striking that it earned the popular nickname "Glaserati."

 

All of this is paired with German engineering from Dingolfing. A V8 engine producing 110 kW (150 hp) was a serious statement some 60 years ago, complemented by a luxurious interior.

 

The vehicle’s history is fully documented, including the original registration document (the classic "cardboard" Kfz-Brief). A FIVA Identity Card is also present.

 

The car was originally delivered to a manufacturer in Limburg and has had four owners in total. Its restoration was completed in 2011.

 

The restoration work was carried out by Hans Ollendorf—a member of the Glas Club at the time—in Hamburg.

 

Comprehensive photographic documentation is available, along with a complete folder containing all relevant records.

 

We have performed a full technical inspection and a fresh service on the vehicle. The HU (German periodic technical inspection) is brand new.

 

The vehicle is sold with a statutory warranty.

Conditie en registratie

Conditie categorie
Gerestaureerd
APK
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij

Inspectierapport

Niet beschikbaar
Inspection Report
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Technische details

Kenmerken

Merk
Glas
Modelserie
2600
Model
2600 V8
Eerste registratie
07-1966
Bouwjaar
1966
Kilometerstand
21.500 km
Carrosserienummer
602001064
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
110/150
Cilinderinhoud (cm³)
2580
Cilinders
8
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Rood
Kleurbeschrijving van fabrikant
weinrot
Interieurkleur
Blauw
Interieur materiaal
Stof

Lokatie

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