Supercharged acht-in-lijnmotor met unieke Franse speciaal gebouwde sportcarrosserie.
Supercharged acht-in-lijnmotor met unieke Franse speciaal gebouwde sportcarrosserie.
Deze schitterende Bugatti Type 38A is werkelijk een wolf in schaapskleren: de uiterst zeldzame supercharged acht-in-lijnmotor van de Type 38A, gehuld in een prachtige en unieke Franse, speciaal gebouwde sportcarrosserie. Er zijn slechts 39 exemplaren van de supercharged Type 38-variant geproduceerd.
Met de hulp van Bugatti-expert Pierre-Yves Laugier kunnen de geschiedenis en oorsprong van deze fantastische Type 38A worden teruggevoerd tot 1933, toen een Type 35 uit 1926 in de fabriek van Molsheim werd omgebouwd naar Type 51A Grand Prix-specificatie. De auto werd vervolgens tussen 1933 en 1937 uitgebreid ingezet in races door Madame Anne Itier, die deelnam aan verschillende Grand Prix-races en heuvelklimwedstrijden.
Na de Tweede Wereldoorlog werd de Type 51A Grand Prix aangepast voor gebruik op de weg, met een supercharged Type 38A acht-in-lijnmotor met een cilinderinhoud van 2,0 liter, een versnellingsbak van Italiaans fabricaat die beter geschikt was voor gebruik op de weg en de unieke Franse, speciaal gebouwde sportcarrosserie die nog altijd op de auto zit.
Een Frans kentekenbewijs uit 1951 beschrijft de auto als “Type 38, Chassis 38239, Torpedo 2-seater”, waarbij het chassisnummer afkomstig is van het Franse kenteken 9288 AR 75.
In 1957 werd de auto verkocht aan Erik Nielsen, een Deen die destijds in Parijs woonde. De heer Nielsen genoot in Frankrijk en Denemarken van de Bugatti, totdat de auto begin jaren zestig aan Zweden werd verkocht. De Type 38A bleef bij één familie in Zweden voordat hij in 1996 opnieuw naar Denemarken terugkeerde. Bij de auto zijn historische foto's gevoegd waarop de Bugatti in Parijs, Denemarken en Zweden te zien is.
Bij toeval wist de nieuwe eigenaar in Denemarken de restanten van een originele Type 51A-motor, delen van een originele GP-carrosserie en vele andere onderdelen te vinden, maar geen GP-chassis. Hij besloot het Type 51 GP-chassis van deze auto te gebruiken om een complete Type 51 GP te bouwen.
Vervolgens liet hij een nieuw Europees chassis vervaardigen volgens Grand Prix-specificatie, waarop de 38A-motor, de unieke Franse sportcarrosserie en alle andere originele onderdelen werden gemonteerd, waaronder de originele achteras en een originele radiator.
De gehele auto, inclusief de motor, werd eind jaren 2010 in Engeland volledig gerestaureerd door Gentry Restorations, een van de meest vooraanstaande Bugatti-specialisten in het Verenigd Koninkrijk. De T38A-motor werd omgebouwd naar vijf hoofdlagers en is daardoor veel sterker dan de originele T38A-configuratie met slechts drie hoofdlagers.
Dit is dan ook de unieke Type 38A zoals hij er vandaag de dag bij staat, met zoveel mogelijk originele Molsheim-onderdelen en uitgevoerd zoals in de jaren veertig, met uitzondering van het Grand Prix-chassis en de holle vooras, die tijdens de restauratie door Gentry werd vervangen. Het compressorhuis is een origineel onderdeel, maar is nu voorzien van nieuwe interne componenten voor een grotere betrouwbaarheid. Een Europese GP-versnellingsbak wordt meegeleverd en kan voorafgaand aan de verkoop in overleg worden gemonteerd.
Dit is een authentieke, unieke Bugatti met gedocumenteerde geschiedenis, enorm veel vermogen en een uitlaatgeluid met een echte race-afkomst, alles prachtig verpakt in de unieke Franse druppelvormige carrosserie.
De Bugatti Type 38A is altijd goed onderhouden en is volledig rijklaar. De auto nam voor het laatst deel aan de International Bugatti Meeting van 2026 en werd eerder tentoongesteld tijdens Retro Mobile Paris, Salon Privé, Goodwood Revival en het Goodwood Festival of Speed in het Verenigd Koninkrijk, en nam daarnaast deel aan tal van Bugatti-evenementen en eerdere International Bugatti Meetings.
Geregistreerd met historische kentekenplaten op de huidige Deense (EU-)kentekenpapieren.
Wij zijn gevestigd in Kopenhagen, Denemarken, met gemakkelijke toegang om alle auto's in voorraad te bezichtigen.
Neem vooraf per e-mail of telefoon contact met ons op om een bezichtiging te regelen.
Wij verzenden wereldwijd tegen concurrerende tarieven en hebben ruime ervaring met verzendingen door heel Europa, het Verenigd Koninkrijk, de VS, Japan en Australië.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
