2005 BMW 5-serie E61 (2004 - 2011) 545i Touring
2005 BMW 5-serie E61 (2004 - 2011) 545i Touring
Weinig mensen weten dat er een BMW 5-serie Touring met een 4. 4-liter V8-motor bestaat. Nog minder mensen realiseren zich dat de 545i Sport Touring slechts korte tijd bestond, tussen de introductie van de 5-serie in 2004 en 2005, voordat de motor groeide naar 4. 8 liter en de auto werd omgedoopt tot 550i.
Hij combineert de praktische bruikbaarheid van de 5-serie Touring met 333 PS, een echte 155 mph en het soort stille, ontspannen competentie dat alleen een V8 in een zware auto kan bieden.
Slechts weinig exemplaren werden tussen 2004 en 2005 aan het VK geleverd, nog minder werden zo goed gespecificeerd en nog minder hebben zo weinig kilometers afgelegd. Dit exemplaar, dat sinds nieuw slechts vier particuliere eigenaren heeft gehad, wordt geleverd met een documentatiegeschiedenis die uitgebreid genoeg is om vrijwel elke vraag van een koper te beantwoorden.
De E60/ E61-generatie van de 5-serie, ontworpen onder leiding van Chris Bangle bij BMW en in 2003 onthuld als sedan, introduceerde een constructie waarin een aluminium frontstructuur werd gecombineerd met een stalen passagierscel, destijds een afwijking voor dit segment. De Touring-stationwagen volgde een jaar later.
Aan de top van het niet-M-gamma stond de 545i, aangedreven door de N62B44 4. 4-liter V8: 333 PS bij 6, 100 tpm en 450 Nm koppel, waarbij de achterwielen via een zestrapsautomaat werden aangedreven.
Binnen dezelfde modelcyclus werd hij vervangen door de 550i, waarvan de vergrote 4. 8-liter motor in 2005 arriveerde. Dat betekent dat de 545i relatief korte tijd in de BMW-showrooms stond. De Touring-versie, die opnieuw in kleinere aantallen werd geproduceerd dan de sedan, is vandaag navenant moeilijker te vinden.
LD05 NFA is een in het VK geleverd, rechtsgestuurd exemplaar van de 545i Sport Touring, voor het eerst geregistreerd op 31 maart 2005 en nieuw geleverd via Park Lane BMW in Mayfair. Hij is uitgevoerd in Carbon Black metallic met daarboven beige Dakota-leder, een combinatie die in bepaald licht bijna blauw op foto's lijkt, maar volgens het bouwdossier rondom Carbon Black is.
De specificatie is sterk. Naast het M Sport Package, het M Aerodynamics Package en het M-lederen stuurwiel beschikt de auto over 18-inch M-dubbelspaaks lichtmetalen velgen, een elektrisch schuifbaar panoramisch glazen dak, adaptieve Xenon-koplampen met koplampsproeiers, Navigation System Professional, BMW Assist, het Hi-Fi-luidsprekersysteem met cd-wisselaar voor zes discs, elektrisch verstelbare sportstoelen met geheugenfunctie, cruisecontrol, Park Distance Control, Servotronic stuurbekrachtiging en het Visibility Pack. De auto wordt geleverd met twee sleutels.
De auto heeft sinds de eerste registratie vier geregistreerde eigenaren gehad, wat oprecht weinig is voor een 21 jaar oude auto van dit type. De eerste eigenaarswissel vond plaats in juli 2014, na negen jaar bij de oorspronkelijke eigenaar. Een tweede wissel volgde in december 2020, waarna de auto via Hexagon Classics liep, die hem te koop aanboden met 23, 280 mijl; een stand die precies tussen de door de DVLA geregistreerde kilometerstanden van januari en december van dat jaar ligt. Tussen januari 2021 en januari 2026 droeg de auto een gepersonaliseerde registratie, SY05JOX, waarna hij in maart 2026 bij zijn huidige eigenaar terugkeerde naar het oorspronkelijke kenteken LD05 NFA.
Het interieur verkeert over de gehele linie in een nette staat; het beige Dakota-leder vertoont ondanks zijn leeftijd geen noemenswaardige slijtage aan de zijwangen. Het exterieur vertoont alleen de lichte, eerlijk beschreven gebruikssporen die men mag verwachten van een auto van deze leeftijd die is gebruikt in plaats van stilgezet: een klein merkteken op de hoek van de voorbumper en een kleine chip op de afwerking van een deurrand, die geen van beide het onderliggende paneel aantasten. De auto beschikt over een geldige APK tot februari 2027.
De van de DVLA afkomstige service- en inspectiegeschiedenis is sinds 2007 doorlopend en ononderbroken, met stempels van Park Royal BMW (2009, 2011, 2013), een andere BMW-dealer, Speedy Motors, Hexagon Classics en, meest recent, West Harrow Garage in januari 2024 bij 31, 227 mijl; een stand die exact overeenkomt met de onafhankelijk geregistreerde kilometerstand op die datum.
We zien niet veel exemplaren van de 545i Touring, en nog minder met een geschiedenis die zo goed te volgen is. Vier eigenaren, de stickers van de leverende dealer nog op de auto, een ononderbroken onderhoudsgeschiedenis en een kilometerstand onder de 40.000 wijzen allemaal op een auto die is verzorgd in plaats van alleen maar bezit te zijn geweest. Het is simpelweg een van de bruikbaarste stukken BMW-techniek uit het begin van de jaren 2000 die je vandaag nog in deze staat kunt vinden.
Een sleeper betekent meestal dat hij sneller is dan hij eruitziet. Deze is ook zeldzamer dan hij eruitziet en biedt meer waar voor zijn geld dan sommige luidruchtigere concurrenten. Zet hem naast een Mercedes E55 AMG Estate of een Audi RS6 Avant en hij zal de sprint niet winnen, maar hij is uit hetzelfde hout gesneden: een echte V8 in de stijl van oud geld, niet nieuw. Die auto's kosten twee tot drie keer zoveel. De markt heeft deze nog niet ingehaald. Vooralsnog.
Op de markt gebracht namens onze cliënt bij Auto Classica Storage - Bezichtigingen op afspraak.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
