1988 | BMW M3

Er zijn auto’s die snel zijn. Er zijn auto’s die mooi zijn. En dan is er de BMW M3 E30 – een auto die beide combineert en ondertussen autosportgeschiedenis schreef. De M3 van 1988 is niet zomaar een BMW – het is de heilige graal van ///M, de basis waarop alle latere M3’s gebouwd zijn.

Geboren uit de noodzaak om een straatlegale basis voor de DTM te creëren, werd de E30 M3 niet zomaar gebouwd – hij werd geslepen, verfijnd, geperfectioneerd. Het resultaat: een rijdersauto die vandaag nog steeds zo direct, zo precies en zo puur voelt dat je je afvraagt waarom men ooit gestopt is met analoge wagens te bouwen.

Techniek – DTM voor op straat
Onder de motorkap ligt de legendarische S14 viercilinder met 2,3 liter inhoud. Geen turbo, geen fratsen – enkel pure, hoogtoerige techniek. 200 pk die je helemaal moet benutten. En dat geluid – metaalachtig, hoog en rauw – als een zwerm boze horzels op speed.

Onderstel strak maar niet hard. Stuurgevoel messcherp. Versnellingsbak kort en verslavend. Een rit door de bochten en je begrijpt waarom dit de maatstaf werd.

Staat – Verzamelwaardig
✅ Bouwjaar 1988 – gouden tijdperk van motorsport
✅ Matching numbers – motor, versnellingsbak, carrosserie origineel
✅ Volledig onderhoud gedocumenteerd
✅ Gecertificeerde kilometerhistorie

Geen tuning-slachtoffer, geen versleten circuitwapen – maar een gerespecteerde klassieker met ziel.

Design – De brede Beier
Verbreders, spoilers, DTM-uitstraling. Hoekige lijnen, perfecte proporties, analoog interieur. Alleen jij, de motor en de weg.

Conclusie – De laatste echte M3
Dit is geen auto, dit is een statement. Een tijdmachine én een legende.
Iedereen kan een Golf GTI rijden.
Een E30 M3? Die moet je verdienen.