Dieser Bitter SC 3,9 von 1985 fällt zunächst durch eine Zahl auf: lediglich 14.423 bestätigte Kilometer. Der Wagen mit der VIN 5260473 wurde 1991 als Wertanlage erworben und nach den belegten Angaben seitdem nicht mehr gefahren, sondern trocken eingelagert. Unter der langen Motorhaube arbeitet ein 3.849 cm³ großer Reihensechszylinder mit 210 PS beziehungsweise 154 kW, kombiniert mit Automatik und Hinterradantrieb. Matching Numbers, Matching Colors und Unfallfreiheit sind nach Prüfung bestätigt.
Der Bitter SC gehört zu den eigenständigsten deutschen Gran Turismos seiner Epoche. Schon seine Erscheinung folgt nicht dem nüchternen Stil einer Großserienlimousine: lange Motorhaube, niedrige Dachlinie, zwei Türen und ein großzügig ausgestatteter Innenraum ergeben einen klassischen GT-Charakter. Der SC wollte kein kompromissloser Sportwagen sein, sondern ein schnelles, elegantes Coupé für lange Strecken.
Für Sammler liegt ein wesentlicher Reiz der Marke Bitter gerade in ihrer Eigenständigkeit und vergleichsweise geringen Verbreitung. Eine konkrete Produktionszahl für diese Ausführung ist in den vorliegenden Fahrzeugdaten allerdings nicht belegt und wird deshalb bewusst nicht genannt.
Das hier angebotene Exemplar ist als SC 3,9 ausgeführt. Sein Reihensechszylinder besitzt 3.849 cm³ Hubraum und leistet bestätigte 210 PS beziehungsweise 154 kW. Die Kraft wird über ein Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen – eine Konfiguration, die gut zum kultivierten Gran-Turismo-Anspruch des Fahrzeugs passt.
Die Karosserie präsentiert sich in Schwarz. Die Fotografien zeigen die charakteristische, flache Silhouette des SC mit langer Front, großen Glasflächen und kurzem Heckabschluss. Trotz der außergewöhnlich langen Einlagerung vermittelt der Wagen auf den Bildern einen bemerkenswert geschlossenen optischen Eindruck.
Matching Colors sind nach Prüfung bestätigt. Daraus wird jedoch keine weitergehende Behauptung über vollständig erhaltenen Erstlack abgeleitet. Ein separates Zustands- oder Wertgutachten liegt nicht vor, weshalb auch keine formale Zustandsnote vergeben wird.
Im Innenraum kontrastiert die schwarze Karosserie mit einer braunen Lederausstattung. Die Fotografien zeigen einen großzügig mit Leder ausgestatteten Innenraum, dessen warme Farbgebung den GT-Charakter des Bitter deutlich unterstreicht. Gerade die Verbindung aus schwarzem Exterieur und braunem Leder wirkt zeitgenössisch und zurückhaltend zugleich.
Matching Colors sind bestätigt. Der sichtbare Erhaltungszustand erscheint angesichts des Fahrzeugalters und der langen Lagerzeit bemerkenswert, ersetzt jedoch keine technische oder gutachterliche Zustandsbewertung.
Der Bitter besitzt einen bestätigten 3.849-cm³-Reihensechszylinder mit 210 PS beziehungsweise 154 kW. Das Fahrzeug ist mit Automatikgetriebe und Hinterradantrieb ausgestattet. Matching Numbers sind nach Prüfung bestätigt.
Die Laufleistung von 14.423 Kilometern ist verifiziert. Dieser ungewöhnlich niedrige Stand erhält durch die bestätigte jüngere Historie zusätzliche Bedeutung: Der Bitter wurde 1991 als Wertanlage angeschafft und seitdem nicht mehr gefahren.
Gerade deshalb muss zwischen geringer Laufleistung und heutiger technischer Einsatzbereitschaft klar unterschieden werden. Nach rund 35 Jahren Standzeit ist das Fahrzeug aktuell weder als zugelassen noch als fahrbereit geführt. Vor einer Wiederinbetriebnahme ist eine umfassende fachgerechte technische Bestandsaufnahme erforderlich. Zum gegenwärtigen Zustand von Motor, Kraftstoffsystem, Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Dichtungen und weiteren altersabhängigen Komponenten liegen keine detaillierten Prüfergebnisse vor.
Der Bitter stammt aus dem Baujahr 1985. Die VIN lautet 5260473. Einen für seine heutige Einordnung entscheidenden Einschnitt gab es 1991: Damals wurde das Fahrzeug ausdrücklich als Wertanlage erworben.
Nach den bestätigten Angaben wurde der SC seit diesem Erwerb nicht mehr gefahren, sondern trocken eingelagert. Damit verbrachte das Fahrzeug den überwiegenden Teil der vergangenen dreieinhalb Jahrzehnte außerhalb des regulären Straßenbetriebs. Die heute bestätigten 14.423 Kilometer passen zu dieser ungewöhnlichen Nutzungsgeschichte.
Fahrzeugpapiere und VIN wurden geprüft. Eine darüber hinausgehende lückenlose Besitzer- oder Servicechronologie wird nicht behauptet, soweit sie aus den vorliegenden Angaben nicht hervorgeht.
Die vorhandenen Fahrzeugpapiere sowie die VIN 5260473 sind geprüft. Ebenso bestätigt sind die Laufleistung von 14.423 Kilometern, die Historie seit 1991 sowie Matching Numbers und Matching Colors.
Ein separates Zustands- oder Wertgutachten liegt nicht vor. Aufgrund der jahrzehntelangen Standzeit sollte die Wiederinbetriebnahme unabhängig vom optisch guten Erhaltungszustand mit der notwendigen technischen Sorgfalt erfolgen. Konkrete jüngere Servicearbeiten sind nicht dokumentiert.
Bei diesem Bitter SC 3,9 treffen mehrere für Sammler interessante Eigenschaften aufeinander: nur 14.423 bestätigte Kilometer, Matching Numbers und Colors, bestätigte Unfallfreiheit und eine seit 1991 nachvollziehbare trockene Einlagerung. Hinzu kommt die elegante Kombination aus schwarzer Karosserie und braunem Leder.
Der außergewöhnlich niedrige Kilometerstand sollte allerdings nicht mit sofortiger Nutzbarkeit verwechselt werden. Nach rund 35 Jahren ohne Fahrbetrieb verlangt der Wagen zunächst nach einer sorgfältigen technischen Bestandsaufnahme und Wiederinbetriebnahme. Gerade darin liegt jedoch die Besonderheit dieses Exemplars: Es handelt sich nicht um einen über Jahrzehnte regelmäßig genutzten SC, sondern um einen Bitter, dessen jüngere Geschichte maßgeblich durch Konservierung statt Fahrbetrieb geprägt wurde.
14.423 Kilometer sind bei einem Auto von 1985 schon ungewöhnlich. Noch interessanter wird die Geschichte, wenn man weiß, dass dieser Bitter 1991 bewusst weggestellt und seitdem nicht mehr gefahren wurde. Das macht ihn nicht automatisch technisch perfekt – nach 35 Jahren Stillstand wäre diese Annahme ziemlich mutig. Aber genau diese Zeitkapsel-Qualität fasziniert. Schwarz, braunes Leder, langer GT-Körper und ein großer Reihensechszylinder: Der SC hat ohnehin Charakter. Dieses Exemplar bringt dazu eine Nutzungsgeschichte mit, die man heute nur noch selten findet.
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