1966 | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Er zijn snelle Alfa Romeo’s, er zijn mooie Alfa Romeo’s en er zijn historisch belangrijke Alfa Romeo’s. Maar binnen dat hele universum staat één model zonder twijfel op eenzame hoogte: de Giulia Sprint GTA 1600 Stradale. Autodelta ontwikkelde deze wagen als de straatversie van de succesvolle GTA-racer, en dat voel je meteen. Het is een auto met het karakter van een volbloed competitievoertuig, maar dan met een nummerplaat. Met zijn lichte Peraluman carrosserie, magnesium onderdelen, twin-plug motor en een chassis dat eerder door ingenieurs dan door marketeers werd bepaald, voelt dit als een heel ander niveau dan een standaard Giulia Sprint GT of zelfs een 1600 Veloce. De GTA reageert lichter, scherper en directer – het blijft de meest pure manier om dicht bij een echte Autodelta Corsa-wagen te komen, zonder dat je daarvoor een racelicentie nodig hebt.

In totaal werden 500 GTA 1600’s gebouwd, waarvan slechts zo’n 200 als Stradale. Daardoor is dit de meest zeldzame en gezochte uitvoering voor gebruik op de weg. Dit specifieke exemplaar valt meteen op als een bijzonder correcte GTA 1600 Stradale. De wagen werd gebouwd op 18 juni 1965 en nieuw geleverd in Italië op 16 maart 1966, zoals bevestigd door Archivio Storico Alfa Romeo. Hij bleef jarenlang in Italië, met een netjes gedocumenteerde eigenaarsgeschiedenis, en is sinds 2005 in België ingeschreven bij dezelfde eigenaar, nu bijna twintig jaar.

Het originele typeplaatje bevestigt Tipo 10502/A, de aanduiding die uitsluitend gebruikt werd voor deze lichte homologatiemodellen. Onder de motorkap vind je de juiste AR00502/A twin-plug GTA-motor, terwijl de versnellingsbak de correcte 5M-reeks draagt met de typische 8:41 eindoverbrenging. Alle technische kenmerken kloppen volledig met de specificatie van een echte GTA 1600 Stradale. Ook de details zijn exact zoals ze horen te zijn: Fispa componenten, Weber 45-carburatoren. Dit soort authenticiteit zie je nog maar zelden, zeker bij wagens die in de loop der jaren vaak zwaar gerestaureerd of aangepast werden. De carrosserie toont nog altijd de geklonken regengoten – een klein, maar belangrijk GTA-detail dat alleen op de Peraluman carrosserieën te vinden is en haast niet geloofwaardig nagebouwd kan worden.

En dan is er nog de manier waarop hij rijdt – want dat is wat de GTA zijn legendarische reputatie gaf. Een 1600 Stradale komt tot leven vanaf het moment dat je de motor start. De wagen stuurt bijzonder licht en precies, alles voelt eerlijk en mechanisch aan, en het wordt meteen duidelijk waarom zoveel liefhebbers dit één van de leukste rijdersauto’s van de jaren zestig noemen. De directe gasrespons, de nauwkeurige versnellingsbak en dat typische twin-plug geluid wanneer de motor op toeren komt, maken het elke keer opnieuw een beleving.

Vandaag behoort de GTA 1600 Stradale tot de meest gezochte Alfa Romeo’s ooit gebouwd. Het is een combinatie van zeldzaamheid, pure techniek en echte rijbeleving. Met zijn correcte chassis, motor en versnellingsbak, zijn lange Belgische historiek en bijna twintig jaar eigenaarschap, is dit een uitzonderlijke kans om een referentie-exemplaar van dit iconische model in handen te krijgen.

Een echte GTA 1600 Stradale is veel meer dan een verzamelobject. Het is één van de beste rijdersauto’s van zijn tijd – en exemplaren die zo authentiek zijn, worden met het jaar schaarser.