- Volledige restauratie ter waarde van circa £50.000
- Fantastische staat rondom - perfect voor een collectie
De Alfa Romeo Giulia Spider 1600 vertegenwoordigt de ultieme verfijning van het open sportwagenontwerp dat de naoorlogse Italiaanse autoliefde kwam te definiëren. De Giulia werd in 1962 geïntroduceerd als opvolger van de uiterst succesvolle Giulietta Spider en behield de tijdloze, elegante door Pininfarina ontworpen carrosserie, terwijl cruciale mechanische verbeteringen werden geïntroduceerd. Visueel onderscheidde hij zich door de subtiele luchtinlaat op de motorkap, die nodig was vanwege het hogere motorblok van de grotere motor. De Giulia bracht een niveau van verfijning en prestaties dat zijn legendarische status als bruikbaar Italiaans auto-icoon bevestigde en hem zeer geschikt maakte voor historische rally's, tourritten en concours-evenementen. Het hart van de Giulia Spider wordt gevormd door Alfa Romeo's befaamde viercilinder 1.570 cc-motor met dubbele bovenliggende nokkenas, die 92 pk levert. Ook de rijeigenschappen en veiligheid werden verbeterd door fabrieksupdates, waaronder de standaard toepassing van schijfremmen vóór voor een superieur remvermogen.
Deze Alfa Romeo Giulia Spider 1600 uit 1964 (101-serie) is prachtig uitgevoerd in rood met een contrasterende zwarte stoffen kap. De auto werd geproduceerd op 18 november 1963 en oorspronkelijk op 30 april 1964 geleverd via Chipstead Motors in Londen. Deze klassieke rechtsgestuurde auto draagt kenteken AUJ 722A en de kilometerteller geeft momenteel 90.609 mijl aan. De auto heeft gedurende zijn levensduur een uitgebreide, kosten noch moeite sparende conservering en mechanische verfijning ondergaan. Hij werd naar de gerenommeerde Alfa Romeo-specialisten Veloce Sport gestuurd voor een uitgebreide restauratie die meer dan £50.000 plus onderdelen kostte; dit is volledig gedocumenteerd met een uitgebreid fotodossier en correspondentiearchief. In augustus 2025 werd de auto gestraald met soda tot op het blanke metaal om kleine lakoneffenheden te verhelpen, kreeg hij een onberispelijke laklaag vanaf blank metaal en werd hij minutieus opnieuw opgebouwd met smetteloos nieuw chroomwerk en een nieuw interieur. De 1600 cc-motor is voorzien van zorgvuldig geselecteerde moderne upgrades die de rijeigenschappen, betrouwbaarheid en prestaties verbeteren. De originele Solex-carburateur is vervangen door een high-performance Weber 28/36 DCD-carburateur, die samenwerkt met een elektronische 123-verdeler voor een nauwkeurige ontstekingstiming en een Dynalite-alternator voor verbeterde elektrische laadprestaties. Deze prachtig gerestaureerde Spider verkeert rondom in uitzonderlijke, rijklare staat en combineert tijdloos Pininfarina-design met grondig geoptimaliseerde mechaniek, waardoor hij een absoluut genot is voor klassieke tourritten of hoogwaardige clubtentoonstellingen.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.