Yamaha TZ 350 oldtimer kopen
De Yamaha TZ 350 is een pure raceklassieker uit de jaren zeventig en begin jaren tachtig, ontwikkeld voor prestaties op het Grand Prix-circuit. Uitgerust met een krachtige tweetakt 350 cc motor en geavanceerde raceonderdelen als een Juchem-frame en Campagnolo magnesiumwielen, staat deze motor bekend als één van de meest geavanceerde privateer-racers uit zijn tijd.
Résultats de la recherche
À l'heure actuelle, il n'y a pas d'annonces correspondant à votre recherche.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Yamaha TZ 350 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Yamaha TZ 350" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Yamaha TZ 350" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1980 | Yamaha TZ 350
1980 Yamaha TZ350G 348cc
1973 | Yamaha TZ 350
R5 Yamaha 350 replica tz 350
1976 | Yamaha TZ 350
-
1980 | Yamaha TZ 350
YAMAHA TZ 350 3G3
1976 | Yamaha TZ 350
YAMAHA TZ350-C-1976
1982 | Yamaha TZ 350
Original Harris frame on Astralite wheels and a top spec engine
1981 | Yamaha TZ 350
c.1980 Yamaha TZ350G 350cc
1976 | Yamaha TZ 350
Yamaha - TZ350 C 1976 SCUDERIA ADRIATICA
1976 | Yamaha TZ 350
Yamaha - TZ350 C 1976
1978 | Yamaha TZ 350
-
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Yamaha TZ 350 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanYamaha TZ 350 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Yamaha TZ 350-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Yamaha TZ 350: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en advertentiedata op de Classic Trader marketplace laat de Yamaha TZ 350 (met name bouwjaren 1973–1982, ca. 60–70 pk) over de periode 2021 tot en met februari 2025 een overwegend stabiele tot licht stijgende markt zien, met duidelijke uitschieters. In Europa liggen veel waarnemingen rond de middenklasse van de markt: meerdere TZ 350’s uit 1976 komen herhaaldelijk terug in een bandbreedte van circa € 9.800 tot € 10.500, wat wijst op een goed verankerd prijsniveau voor gangbare, complete exemplaren. Tegelijkertijd zijn er enkele hogere transacties/vragen tot ongeveer € 17.000–€ 21.700 (o.a. latere bouwjaren rond 1980–1982), terwijl een enkel lager bedrag rond € 5.400 waarschijnlijk sterk conditie- of projectafhankelijk is en daarom niet leidend. Realistisch gezien ligt de actuele marktwaarde meestal tussen € 9.000 en € 12.000, met premie voor aantoonbare racehistorie, correcte specificatie en revisiedocumentatie. De waardevastheid past bij de blijvende vraag naar authentieke tweetakt-racers en beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen.
Geschiedenis van de Yamaha TZ 350
De Yamaha TZ 350 werd tussen 1973 en 1981 in productie genomen als fabrieksklare racer voor de internationale Grand Prix-wegracerij. Yamaha voorzag met dit model in de groeiende behoefte aan competitief racemateriaal voor privéteams, waarbij de TZ 350 zich onderscheidde door zijn direct inzetbare racekarakter en technologische innovaties. In deze periode domineerde het model in de 350cc klasse van de GP, mede dankzij het lichte chassis, de krachtige tweetaktmotor en de hoogwaardige componenten.
Modellengeschiedenis
De TZ 350 borduurde voort op de successen van de TZ 250 en speelde een sleutelrol in Yamaha’s racegeschiedenis. Terwijl de TZ 250 de lichtere klassen bediende, was de 350 het ultieme privateer-wapen in GP’s, totdat reglementswijzigingen en technologische ontwikkelingen de klasse in de jaren tachtig beëindigden. De opvolgers van de TZ 350 zijn in racetermen niet rechtstreeks te noemen, omdat Yamaha na 1981 de focus verplaatste naar andere categorieën.
Bijzondere kenmerken van de Yamaha TZ 350
Deze racer is uitgerust met hoogwaardige techniek als een verstelbare Juchem-frameconstructie met excentrische hoogteverstelling, een sterk verbeterde vering (Suzuki RGV 41 mm voorvork met Andreani-cartridges en een Maxton schokdemper) en een zeer effectieve Brembo-remset gecombineerd met een grotere radiator en Campagnolo-magnesiumwielen. Typische kenmerken voor kenners zijn de nauwkeurig afgestelde Nova close-ratio versnellingsbak, HPI-ontsteking, Nikasil gecoate cilinders met een boring van 64 mm, en hoogwaardige CNC-gefreesde componenten. Het gebruik van een resonanzauspuff/expansion chambers onderstreept de focus op maximale performance voor circuitgebruik.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen
Binnen de TZ 350-familie zijn uitrustingsniveaus sterk afhankelijk van de racehistorie van een specifiek exemplaar. Machines met volledig originele specificaties of met gedocumenteerde racehistorie in internationale GP’s zijn het meest gewild. Uitzonderlijke varianten bevatten exemplaren met volledig CNC-gefreesde componenten of bijzondere race-upgrades zoals een gewijzigde Juchem-frameconfiguratie.
Zwakke punten en aandachtspunten
De TZ 350 vereist frequent onderhoud, typisch voor race-tweetakten: het reviseren van zuigers en cilinders, het naslaan van het lagerwerk, en het controleren van de magnesiumdelen op materiaalmoeheid en oxidatie. Kabels, ontsteking en versnellingsbak moeten geregeld worden gecontroleerd. Niet onderhouden exemplaren kunnen problemen geven met de HPI-ontsteking of versleten Campagnolo-wielen. Magnesiumparts vragen altijd om corrosiebescherming.
Motor, prestaties en rijgedrag
De tweetakt parallel-twin lokaal levert het blok een bijzonder direct vermogen met een opvallend piekvermogen, waardoor razendsnelle acceleraties mogelijk zijn, vooral rond het middengebied van het toerenbereik. De Nova-close ratio versnellingsbak houdt het blok in zijn optimale werkgebied. Door de racegeoriënteerde vering en het stijve Juchem-frame geeft de TZ 350 duidelijk voeling met het circuit, maar vereist ervaring vanwege het scherpe stuurgedrag en de compromisloze afstemming. - Yamaha TZ 350 met Juchem-frame, Nova-close ratio versnellingsbak en Campagnolo magnesiumwielen: combineert laag gewicht met maximale prestaties.
- Upgradeset met Suzuki RGV voorvork en Maxton schokdemper zorgt voor aanscherping van het rijgedrag.
Exterieur, design en accessoires
Het ontwerp van de TZ 350 is sterk functioneel en doelgericht: een rank en lichtgewicht racekuip zonder onnodige aankleding, magnesium gietwielen van Campagnolo voor maximaal gewichtsvoordeel en een prominente grotere radiator voor verbeterde koeling. Aanpassingen als Öhlins-stuurdempers, verstelbare remhendels, en CNC-gefreesde onderdelen illustreren de maatwerkbenadering die elke TZ uniek maakt. Originele racekuipen, bijzondere kleurstellingen en speciale stickersets verhogen de verzamelwaarde voor de liefhebber.
Overige bijzonderheden
De Yamaha TZ 350 staat bekend om zijn modulariteit: veel onderdelen zijn uitwisselbaar met andere Yamaha-racemodellen uit die tijd, en raceteams pasten de fiets vaak aan met custom elektronica en speciale kabelbomen. Zo is herbedrading of het gebruik van vernieuwde bekabeling en race-spec koppelingen typisch voor goed behouden exemplaren. Documentatie rondom de racehistorie is een waardevolle toevoeging voor het profiel van een TZ 350.
Samenvatting
De Yamaha TZ 350 is het summum van fabrieksracetechniek uit de jaren zeventig en tachtig, gebouwd om te winnen op het hoogste niveau. Met een 350 cc tweetaktmotor, lichtgewicht frame en toonaangevende technologie zoals magnesiumwielen, close-ratio versnellingsbak en excentrisch instelbaar frame biedt deze machine alles wat een klassieke wegracer tot een begerenswaardig project maakt voor iedere motorsportliefhebber met technische passie.