Solex Vélosolex Model 3800 oldtimer kopen
De Solex Vélosolex Model 3800 is in Nederland bijzonder geliefd als fraai voorbeeld van Franse eenvoud en betrouwbaarheid. Dit model combineert het nostalgische gevoel van de jaren zestig met praktische techniek en is volledig vertegenwoordigd in het aanbod en de vraag onder de klassieke bromfietsen van Solex.
Zoekresultaten
1900 | Solex Vélosolex Model 3800
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
€ 250 - € 500
VoorvertoningReferenties van "Solex Vélosolex Model 3800" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Solex Vélosolex Model 3800" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1967 | Solex Vélosolex Model 3800
-
1968 | Solex Vélosolex Model 3800
1968 Velo Solex S 3800 49cc
1966 | Solex Vélosolex Model 3800
1966 Solex 3800S '66
1970 | Solex Vélosolex Model 3800
Velosolex
1974 | Solex Vélosolex Model 3800
Velosolex
1975 | Solex Vélosolex Model 3800
Velosolex
1986 | Solex Vélosolex Model 3800
1968 | Solex Vélosolex Model 3800
-
1975 | Solex Vélosolex Model 3800
-
1977 | Solex Vélosolex Model 3800
1973 | Solex Vélosolex Model 3800
1980 | Solex Vélosolex Model 3800
Solex Vélosolex Model 3800 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Solex Vélosolex Model 3800-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Solex Vélosolex Model 3800: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata van de Classic Trader marketplace over de periode 2021–begin 2026 laat de Solex Vélosolex Model 3800 (veelal bouwjaren 1966–1975, ca. 1 pk) een overwegend stabiele markt zien, met lichte schommelingen per jaar en conditie. De meeste recente vermeldingen clusteren rond € 600 tot € 850, waarbij bedragen van € 700 meerdere keren terugkomen in 2025–2026. Incidenteel zijn er hogere uitschieters (zoals € 1.000–€ 1.500 in 2023), maar die lijken eerder te passen bij uitzonderlijke staat, restauratie of volledigheid en zijn daarom minder representatief voor de “gemiddelde” Model 3800. Voor kopers betekent dit dat er nog steeds betaalbare instapmogelijkheden zijn, terwijl nette, originele exemplaren een lichte waardevastheid tonen. De aantrekkingskracht zit vooral in nostalgie, eenvoud en verzamelbaarheid van deze iconische bromfiets, waardoor prijzen eerder stabiliseren dan snel dalen, zeker in de Europese markt waar het aanbod regelmatig terugkomt.
Geschiedenis van de Solex Vélosolex Model 3800
De Vélosolex Model 3800 werd in 1966 geïntroduceerd als opvolger in de bekende lijn van gemotoriseerde fietsen van het Franse merk Solex. Solex, aan het begin van de twintigste eeuw gestart met carburateurs, legde zich vanaf de jaren veertig toe op gemotoriseerde fietsen. De Model 3800 werd snel populair in zowel Frankrijk als Nederland, mede dankzij de eenvoudige constructie, het lage verbruik en de slimme rolbeugel-aandrijving. Het model bleef tot begin jaren tachtig in productie, waarmee het de langst gebouwde Solex is.
Modelhistorie
De Vélosolex Model 3800 volgde de oudere 1700- en 2200-serie op en bracht verbeteringen zoals een zwaardere motor van 49 cc en een betere ontsteking. Er zijn geen directe opvolgers geweest, want na de 3800 stopte Solex de productie van gemotoriseerde fietsen grotendeels. Binnen de modelserie werden enkele technische verbeteringen doorgevoerd zonder fundamentele wijzigingen aan het klassieke uiterlijk en de constructie.
Bijzonderheden van de Solex Vélosolex Model 3800
Wat de Vélosolex 3800 onderscheidt is de combinatie van betrouwbare Franse techniek, eenvoudige onderhoudbaarheid en opvallend laag brandstofverbruik (rond de 1,5 liter per 100 kilometer). De kenmerkende aandrijving via de rol op het voorwiel is typisch Solex en levert een uniek rijgevoel op. Dankzij haar eenvoud kan het merendeel van het onderhoud zelf worden uitgevoerd. Zowel het aanbod als de vraag naar dit model vertegenwoordigt 100% van het klassiekaanbod én de belangstelling voor Solex klassiekers op Classic Trader, waarmee de 3800 dé Solex is voor liefhebbers.
Technische gegevens van de Solex Vélosolex Model 3800
Sondermodellen en verzamelwaardes
Op de markt verschenen diverse kleurvarianten, waaronder zwart, grijs en wit. Daarnaast zijn er zeer beperkte edities verschenen voor speciale gelegenheden, maar deze zijn zeer zeldzaam op de Nederlandse markt. De grootste verzamelwaarde zit in ongerestaureerde, origineel gelaten exemplaren.
Onderhoud en aandachtspunten
De Vélosolex 3800 staat bekend om de eenvoudige techniek; de keuze voor directe rolaandrijving betekent dat slijtage aan de rol en het loopvlak van de band standaard controlepunten zijn. Gebruik van de juiste olie en regelmatig reinigen van de carburateur verlengen de levensduur aanzienlijk. Controleer altijd de compressie van de motor en de staat van de elektrische ontsteking. Reserveonderdelen zijn meestal goed verkrijgbaar via gespecialiseerde dealers en hobbyisten.
Motor, prestaties en rijgedrag
De 49cc tweetaktmotor levert ongeveer 0,8 pk en bereikt een topsnelheid van rond de 30 km/u. Dankzij het lage gewicht van het hele voertuig reageert de Solex soepel en direct op stuurbewegingen. Voor stadsgebruik is de Solex Model 3800 zeer geschikt, vooral door de eenvoudige bediening zonder versnellingen en de lichte instap. Het enige model is de Model 3800, met verschillende varianten in kleur en uitrusting, waarmee deze alle belangstelling binnen de Solex-klassiekers op Classic Trader op zich neemt.
Design, interieur en accessoires
Het design is typisch Frans: smal stalen frame, grote spaken in de wielen en een rond gevormde tank boven het voorwiel. Het stuur is eenvoudig en recht, uitgevoerd met rubberen handvatten. Accessoires waren onder meer een stalen voordrager, spatborden, en optioneel een tweede zadel. Opvallende designelementen zijn de gestanste Solex-logo's in het plaatwerk en de herkenbare voorverlichting op het spatbord.
Overige kenmerken
De Vélosolex stond begin jaren zeventig bekend als betrouwbare en stille stadsbrommer. In Nederland is het model, mede door zijn legaliteit en zuinigheid, lange tijd het gezicht geweest van het woon-werkverkeer. Veel Solexen worden tegenwoordig ingezet bij toertochten en retro-evenementen.
Samenvatting
De Solex Vélosolex Model 3800 is dé klassieker onder de gemotoriseerde fietsen in Nederland. Volledig vertegenwoordigd in zowel het bezoek als het aanbod bij Solex-oldtimers op Classic Trader, geliefd om haar eenvoud, betrouwbaarheid en zuinige motor. Zowel voor verzamelaars als voor liefhebbers van praktisch klassiek rijden biedt dit model een unieke Franse rijervaring.