MZ ETZ 250 oldtimer kopen
De MZ ETZ 250 vertegenwoordigt een mijlpaal in de Oost-Duitse motorfietsproductie, geliefd vanwege zijn eenvoudige onderhoud en robuuste tweetakttechniek. Door de typisch DDR-constructie is deze motor niet alleen interessant voor verzamelaars, maar ook voor nostalgische rijders en liefhebbers van klassieke techniek.
Zoekresultaten
1986 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250 VoPo | Volkspolizei - Polizeifahrschule
Referenties van "MZ ETZ 250" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "MZ ETZ 250" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1988 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1987 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1985 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250 Volkspolizei
1983 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1982 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1988 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1986 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250 Feuerwehr
1982 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1985 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1981 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1991 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1983 | MZ ETZ 250
MZ ETZ 250
1986 | MZ ETZ 250
MZ collection
MZ ETZ 250 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van MZ ETZ 250-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
MZ ETZ 250: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata op de Classic Trader marketplace laat de MZ ETZ 250 (veelal bouwjaren 1982–1988, rond 20–21 pk) tussen 2021 en 2025 een licht stijgende tot stabiliserende markt zien. In 2021 lagen de meeste prijzen nog rond € 3.000–€ 4.500, terwijl in 2022–2023 vaker bedragen van circa € 3.500–€ 5.800 voorkomen, afhankelijk van staat en originaliteit. In 2025 verschijnen daarnaast ook hogere vraagprijzen van ongeveer € 6.000–€ 7.000, wat wijst op toenemende belangstelling voor nette, compleet gedocumenteerde exemplaren. Realistisch bezien ligt de gangbare marktbandbreedte momenteel meestal tussen € 3.500 en € 5.800, waarbij uitschieters naar beneden (projecten) en naar boven (topstaat/restauratie) niet leidend zijn. Het beeld in Europa, met veel aanbod uit Duitsland, suggereert dat dit Oostblok-icoon vooral waarde houdt door nostalgie, eenvoudige techniek en schaarser wordende originele motoren.
Geschiedenis van de MZ ETZ 250
De MZ ETZ 250 werd geproduceerd in Zschopau, het hart van de Oost-Duitse motorindustrie. MZ, wat sinds 1956 staat voor Motorenwerke Zschopau GmbH, bouwde voort op een rijke traditie van betrouwbare tweetakten. Gedurende de Koude Oorlog waren MZ-motoren van groot belang in het Oostblok en daarbuiten geliefd vanwege hun duurzaamheid, eenvoudige techniek en ruim beschikbare onderdelen. In de periode na de val van de Muur kwam MZ in lastige waters terecht, met diverse naamswijzigingen en pogingen tot modernisering, maar de ETZ 250 bleef tot ver in de jaren '90 een vertrouwd gezicht op de wegen in Duitsland en ver daarbuiten.
Modelreeks en evolutie
De ETZ 250 verving de oudere TS-serie als opvolger met een sterk verbeterd chassis, meer betrouwbare electronica en een efficiëntere schijfrem vooraan. De MZ ETZ 250 werd later opgevolgd door de ETZ 251, die kleine technische updates kreeg, waaronder een verbeterde cylinderkop en modernere styling. Binnen de ETZ 250-serie verschenen verschillende varianten met zijkoffers, kuipen en speciale toeraccessoires, waarmee iedere rijder de motor naar wens kon aanpassen.
Bijzonderheden van de MZ ETZ 250
De MZ ETZ 250 staat bekend om zijn praktische degelijkheid en eenvoudige, maar robuuste techniek. Een opvallende eigenschap is de oliepomp voor mengsmering, waardoor voor het eerst geen vooraf gemengde brandstof nodig was—een groot gebruiksgemak voor die tijd. De voorvork met schijfrem en het ruime bagagerek laten zien dat deze motorfiets met het oog op dagelijkse bruikbaarheid en reiscomfort werd ontworpen.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen
Binnen de ETZ 250-serie zijn uitvoeringen met hogere toerkuipen, luxe zadels en originele zijkoffers bijzonder in trek bij kenners. Ook politieuitvoeringen of exportmodellen met afwijkende verlichting en design raken steeds gewilder vanwege hun historie en bijzondere afwerking.
Zwakke punten en aandachtspunten
De ETZ 250 staat bekend om zijn betrouwbare en relatief eenvoudige techniek. Eventuele aandachtspunten zijn de elektronische ontsteking en de oliepomp, die gevoelig kunnen zijn voor ondeskundig onderhoud. Roest aan het frame en de uitlaat komt voor, vooral bij motoren die veel buiten gestald zijn geweest. Reserveonderdelen zijn nog steeds goed verkrijgbaar via gespecialiseerde leveranciers.
Motor, prestaties en rij-eigenschappen
De 243 cc tweetaktmotor levert een karakteristieke rijervaring met een direct koppel en een typisch tweetaktgeluid. Dankzij het lage gewicht, soepele transmissie en onverwoestbaar onderstel gedraagt de ETZ 250 zich stabiel en comfortabel in stadsverkeer én op lange ritten. De schijfrem voor biedt voor zijn bouwjaar opvallend goede remprestaties. Op de langere ritten wordt het eenvoudige, maar effectieve rijcomfort duidelijk gewaardeerd. Bijzonder populair zijn de origineel DDR-geproduceerde ETZ 250’s uit de jaren '80, herkenbaar aan hun ruige lak en vaak originele accessoires zoals bagagerek, koffers of toerkuip.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het design van de ETZ 250 is functioneel: een recht zadel, compacte kuip en minimalistische vormgeving typeren het DDR-ontwerp. Originele kleuren zijn vaak mat, zoals diepblauw of donkergroen, wat het authentieke karakter versterkt. Speciale accessoires zijn onder meer origineel MZ-gereedschapssetje, bagagerekken en toerkuipen. De maximale eenvoud van het dashboard onderstreept het karakter van een robuust vervoermiddel; luxe was immers geen doel, functionaliteit stond voorop.
Overige relevante details
MZ ETZ 250’s zijn dankzij hun eenvoudige opbouw zeer geliefd bij hobbyisten die zelf willen sleutelen. Door de ruime beschikbaarheid van onderdelen is restauratie en onderhoud goed te doen voor de liefhebber.
Samenvatting
De MZ ETZ 250 brengt het beste van Oost-Duitse motortechniek samen: degelijkheid, eenvoudig onderhoud en een karakteristiek rijgevoel. Vrijwel alle MZ-klassiekers op de markt zijn ETZ 250-modellen, wat het tot een logische keuze maakt voor wie een praktische, karaktervolle oldtimer zoekt waar nog goed aan gesleuteld kan worden.