Triumph Speed Triple T509 Mk2 Restomod – gedocumenteerde heropbouw
Triumph Speed Triple T509 Mk2 Restomod – gedocumenteerde heropbouw
Eerste registratie 21.04.1998 · Heropbouw 2019–2021 · 12.696 km sinds voltooiing · 885 cm³ · 72 kW/98 pk · APK geldig tot 05/2028 · € 15.900 V&A
Uit mijn privécollectie verkoop ik de Mk2, een van drie volledig opgebouwde Triumph Speed Triple T509 Restomods.
De machine is technisch uitontwikkeld, betrouwbaar beproefd en verkeert in zeer goede staat. De verkoop vindt uitsluitend plaats omdat ik mijn motorcollectie wil verkleinen en in de toekomst nog maar één van mijn drie T509's wil behouden.
Het concept
De Mk2 ontstond vanuit de vraag hoe de eerste Speed Triple met aluminium frame, injectie en dubbele koplampen er vandaag uit zou kunnen zien en rijden, wanneer je haar sterke punten consequent verder ontwikkelt zonder haar analoge karakter te verliezen.
Het resultaat is geen showbike en geen verzameling willekeurige accessoires, maar een volledig doorontwikkelde, straatlegale Restomod. Vrijwel iedere component is herzien, vernieuwd of gericht verbeterd. Met een volle tank van 18 liter weegt de Mk2 201 kg en daarmee ongeveer 19 kg minder dan de seriemotor.
Motor en aandrijving
De 885-cm³-driecilindermotor werd tijdens de opbouw volledig gedemonteerd en opnieuw opgebouwd. De oorspronkelijke kilometerstand van het donoraggregaat is niet gedocumenteerd. Bij het demonteren vertoonden de cilinderbussen geen zichtbare slijtage.
De cilinderkop is gereviseerd, de kleppen zijn opnieuw ingeslepen en de distributie is gecontroleerd respectievelijk vernieuwd. Een na de opbouw uitgevoerde lektest gaf geen aanleiding tot opmerkingen.
Een individueel afgestemde ECU-mapping verbetert met name de bij standaard T509's vaak schokkerige gasrespons in het lage toerentalbereik. De motor laat zich vanaf circa 2.000/min soepel rijden en ontwikkelt vanaf ongeveer 4.500/min de karakteristieke stuwkracht van de korteslag-Triumph-triple.
Overige details:
Rijwielgedeelte, wielen en remmen
Het volledig herziene rijwielgedeelte combineert nauwkeurig stuurgedrag met goede geschiktheid voor de openbare weg:
Frame en opbouw
Het aluminium frame is volledig ontdaan van lak, gecontroleerd en vervolgens opnieuw gepoedercoat. Bijzondere aandacht ging uit naar de bij gevallen T509's vaak beschadigde stuuruitslagen. Deze zijn zonder gebreken; ook verder zijn er geen scheuren, vervormingen of andere frameschades vastgesteld.
Er zijn geen ongevals- of valschades bekend. Volgens de voertuigdocumenten heeft de motor één vorige eigenaar.
De belangrijkste wijzigingen aan rijwielgedeelte, wielen, remsysteem, stuur en voetsteunensysteem zijn in de Duitse voertuigdocumenten ingeschreven.
Elektrische installatie en vormgeving
De kabelboom is volledig herzien. De individueel vervaardigde Speedhut-instrumenten kregen een eigen bekabeling en nieuwe sensoren.
Overige uitrustingsdetails:
Kilometerstand en staat
De kilometerteller geeft 12.696 km aan. Dit is de kilometerstand sinds de voltooiing van de heropbouw van motorfiets en motor in 2021. De oorspronkelijke kilometerstand van het donoraggregaat is niet te achterhalen.
De Mk2 is sinds haar voltooiing regelmatig bereden en getest. Het is geen stilstaand voertuig dat uitsluitend voor tentoonstellingen is opgebouwd.
Huidige staat:
Documentatie en publicaties
De meerjarige opbouw is uitgebreid in woord en beeld gedocumenteerd. Alle beschikbare documenten over opbouw, componenten, onderhoud, toelating en publicaties worden aan de koper overhandigd.
De Mk2 is meerdere malen gepresenteerd in Duitse en internationale motormedia:
Opbouwblog:
www.tumblr.com/thespeedtriplebuild
BikeBound-feature:
www.bikebound.com/2024/10/18/triumph-t509-restomods/
Verkoop en toelating
De Mk2 is in Duitsland volledig toegelaten en rijklaar. Bezichtiging en proefrit zijn na afspraak bij serieuze koopinteresse in München mogelijk.
De motor beschikt over een geharmoniseerd Duits kentekenbewijs met nationale typegoedkeuring en de belangrijkste ingeschreven ombouwwerkzaamheden. Een Europees COC is niet aanwezig. Kopers buiten Duitsland moeten vóór aankoop zelfstandig de toelatingseisen van hun land controleren.
Particuliere verkoop met uitsluiting van aansprakelijkheid voor materiële gebreken. Geen garantie, waarborg of retourname.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
