NSU Max oldtimer kopen
De NSU Max is een geliefde klassieker onder motorliefhebbers en wordt vaak als restauratieproject of donorvoertuig aangeboden. Dankzij zijn karakteristieke techniek en historie spreekt dit model vooral kenners aan.
Zoekresultaten
1955 | NSU Max
Villach Collection – Oldtimer / Verzamelaarsvoertuig uit Museumvoorraad
€ 2.200 - € 3.200
Voorvertoning
1956 | NSU Max
251 OSB Max -Restauriert
Referenties van "NSU Max" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "NSU Max" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1960 | NSU Max
1953 | NSU Max
NSU Max
1955 | NSU Max
NSU Max Spezial 251 OSB
1953 | NSU Max
NSU 251 OSB Max
1954 | NSU Max
NSU Max Spezial
1954 | NSU Max
251 OSB - Max
1955 | NSU Max
NSU 251 OSB MAX hervorragende Historie
NSU Max Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van NSU Max-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
NSU Max: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata op de Classic Trader marketplace laat de NSU Max (bouwjaren 1952–1960, circa 17–23 pk) over de periode 2021–2025 een grotendeels stabiele markt zien, met lichte schommelingen afhankelijk van conditie en originaliteit. In 2021–2023 liggen de meeste waarden geconcentreerd rond het middensegment, terwijl eind 2025 een hoger geprijsd exemplaar zichtbaar is; dat wijst eerder op kwaliteitsverschil dan op een brede, structurele prijsstijging. Een realistische marktbandbreedte voor een gangbare NSU Max in Europa ligt momenteel meestal tussen circa € 3.500 en € 7.500. Goedkope uitschieters rond € 2.500 komen voor, maar passen vaak bij projecten of minder complete motoren; aan de bovenkant zijn bedragen richting € 8.900 vooral haalbaar voor zeer nette, correct gerestaureerde exemplaren. Voor kopers betekent dit een relatief voorspelbare markt: waardevast, met premie voor documentatie, matching details en verzorgde restauratie. Voor verkopers loont een transparante staatbeschrijving, omdat de prijs vooral door kwaliteit wordt gedreven.
Geschiedenis van de NSU Max
De NSU Max werd geproduceerd door het Duitse merk NSU, vooral bekend tussen de jaren 1952 en 1963. Het model was direct herkenbaar aan zijn innovatieve eencilinder viertaktmotor met bovenliggende nokkenas, een revolutionaire techniek voor motorfietsen van die tijd. NSU was destijds een pionier in motorontwikkeling, waarbij de Max het vlaggenschip werd voor sportieve en degelijke toerfietsen. De Max werd zowel op de openbare weg als in de motorsport succesvol ingezet, wat de reputatie als betrouwbare en technisch vooruitstrevende motor verder versterkte.
Modelhistorie van de NSU Max
De NSU Max werd geïntroduceerd als opvolger van eenvoudigere NSU-eencilinders en onderscheidde zich dankzij z’n bijzondere motorconstructie met 'ultramax'-stoterstangenmechanisme. In de loop der jaren verschenen er varianten met kleine technische aanpassingen, gericht op meer vermogen en betrouwbaarheid. Na de Max kwam geen directe opvolger meer in het NSU-programma; de productie van motorfietsen werd uiteindelijk in de jaren ’60 volledig beëindigd toen NSU zich op auto’s richtte.
Bijzonderheden van de NSU Max
Het meest bijzondere aan de NSU Max is het ultramax-aandrijfsysteem: een uniek nokkenassysteem zonder kettingen of tandwielen, bedacht om onderhoudsarm en duurzaam te zijn. Ook de uitstraling met de karakteristieke tank en het kenmerkende frame maken deze motor tot een graag geziene verschijning op oldtimerevenementen en in verzamelingen. De Max werd zowel voor dagelijks gebruik als voor sportieve toepassingen ingezet.
Technische gegevens van de NSU Max
Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen van de NSU Max
Gedurende de productie zijn er enkele varianten verschenen, waaronder de 'NSU Supermax' en uitvoeringen met licht afwijkende technische en esthetische kenmerken. Deze modellen onderscheiden zich door details als aluminium onderdelen, aangepaste carburatie, en afwijkende kleuren. Vooral vroege bouwjaren en originele Supermax-uitvoeringen worden extra gewaardeerd onder verzamelaars.
Zwakke punten en aandachtspunten
Door de leeftijd van de NSU Max komen ouderdomsgebreken veel voor, zoals slijtage aan lagers, pakkingen en het ultramax-mechanisme. De unieke techniek vereist zorgvuldige afstelling en ervaren onderhoud. Brandstofleidingen, elektriciteit en documentatie zijn vaak onvolledig of vervangen. Let ook op corrosie aan frame en uitlaat, evenals olielekkage via motor- en versnellingsbakhuis. Reserveonderdelen zijn over het algemeen redelijk verkrijgbaar, maar sommige specifieke delen zijn gezocht.
Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag
De 250cc-motor levert solide prestaties voor een motorfiets uit de jaren vijftig. De trapeziumvoorvork en het stijve frame zorgen voor een stabiel rijgedrag, ook bij hogere snelheden. De vierversnellingsbak laat zich soepel bedienen, hoewel schakelen even wennen kan zijn voor wie alleen moderne motoren kent. Remmen zijn eenvoudig trommelremmen, wat tot langere remwegen leidt dan bij hedendaagse motorfietsen. - NSU Max Standaard: robuust, betrouwbaar en breed inzetbaar.
- NSU Supermax: luxere versie met kleine technische verbeteringen, populair vanwege het hogere comfort en extra details.
Interieur, comfort, exterieur en vormgeving
De NSU Max kenmerkt zich door een gestroomlijnde tank met duidelijke NSU-badges en klassieke lakcombinaties als zilver met blauw, bordeaux en zwart. Het zadel is uitgevoerd in stevig leer, geschikt voor lange afstanden. Bijzondere accessoires zoals chroom bagagedragers, extra verchroomde sierdelen en originele kilometertellers verhogen de waarde. De karakteristieke tweetonige kleuren en de specifieke spaakwielen geven een onmiskenbaar jaren ’50-karakter.
Overige bijzonderheden
Bij aanschaf van een NSU Max is het verstandig te letten op historische documentatie en beschikbaarheid van originele sleutels en gereedschap. Veel voertuigen in de handel zijn projectwagens of onvolledig, waardoor restauratie-ervaring of kennis van de techniek een pre is.
Samenvatting
De NSU Max is een technisch bijzondere en karaktervolle oldtimer-motorfiets, met een sterke cultuur rond restauratie en gebruik als klassiek voertuig. Let bij aankoop op technische staat en compleetheid, en geniet van de specifieke rijervaring die deze Duitse klassieker biedt.