Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 1/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 2/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 3/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 4/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 5/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 6/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 7/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 8/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 9/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 10/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 11/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 12/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 13/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 14/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 15/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 16/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 17/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 18/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 19/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 20/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 21/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 22/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 23/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 24/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 25/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 26/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 27/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 28/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 29/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 30/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 31/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 32/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 33/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 34/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 35/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 36/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 37/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 38/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 39/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 40/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 41/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 42/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 43/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 44/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 45/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 46/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 47/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 48/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 49/50 van BSA M 20 (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Afbeelding 50/50 van BSA M 20 (1948)
1 / 50
1948 | BSA M 20

B.S.A M20 SPECIAL

€ 21.000
IT flag
Verkoper
Kilometerstandn.v.t.
APKn.v.t.
Vermogen10 kW (13 pk)
Bouwjaar1948
Versnellingsbakn.v.t.

Beschrijving

B.S.A M20 SPECIAL

Conditie en registratie

Toegelaten
Rijklaar

Inspectierapport

Niet beschikbaar
Inspection Report
CT Inspections Logo

Laat dit voertuig door experts keuren!

  • Transparantie over 128 controlepunten
  • Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
  • Lakdikte meting
Meer informatie & verzekeren

Technische details

Kenmerken

Merk
BSA
Model
M 20
Type
Touring Bike
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1948
Kilometerstand
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien
Café Racer
Niet voorzien

Technische details

Motortype
4 stroke | SV
Vermogen (kW/pk)
10/13
Cilinderinhoud (cm³)
496
Cilinders
1
Start
onbekend
Koeling
Air
Versnellingsbak
Niet voorzien
Soort versnellingspook
Niet voorzien
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Chain
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine
Leeg gewicht (kg)
167

Individuele configuratie

Kleur
Not specified
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Voertuig ID: {{vehicleId}}
Voertuig-ID van de dealer: {{dealerVehicleId}}

Lokatie

Kaart wordt geladen…

Andere van RUOTE DA SOGNO S.R.L

Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 

Vergelijkbare voertuigen

Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 

Newsletter

Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties

Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.

Geen spam, op elk moment afmelden.