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Magni LeMans 1000 (1988)

 

23.180 EUR2.975.385 JPY45.335 BGN599.226 CZK173.018 DKK20.650 GBP7.498.730 HUF99.431 PLN107.752 RON237.977 SEK26.191 CHF3.233.610 ISK224.776 NOK171.330 HRK1.759.014 RUB140.515 TRY36.546 AUD102.822 BRL35.303 CAD181.370 CNY205.991 HKD381.403.952 IDR98.619 ILS1.866.199 INR29.639.571 KRW536.466 MXN109.808 MYR38.381 NZD1.392.168 PHP36.121 SGD865.982 THB372.440 ZAR

Offerto per: 23.180 EUR

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    Romano Pasini

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Richiesta di Magni LeMans 1000 (1988) | ID veicolo: 90869

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Magni
  • Modello LeMans 1000
  • Anno di fabbricazione 1988
  • Tipo Moto da corsa
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore V | 4-Tempi | OHV
  • Potenza (kW/CV) 63/85
  • Cilindrata (ccm) 1.000 (da fabbrica: 949)
  • Cilindri 2
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 5
  • Trazione Kardan
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Disco
  • Freno posteriore Disco
  • Peso a vuoto (kg) N/D

The Moto Guzzi Magni MG (or Le Mans 1000) was born in 1985 from the collaboration between Moto Guzzi and Magni. Magni wanted an all-Italian bike, and this is why the choice fell on Guzzi engines. The MG has integral fairing, modern lines and rear parallelogram suspension system. This new system eliminates all the reactions induced by the transmission; the motorbike has cardan final drive yet all the driving features of a chain drive. The bike also has an extra-large 40 mm B 10 carburettor and a camshaft derived from racing models. The forks are stronger and the semi-floating discs smaller (270 mm).

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire
  • Senza incidenti

ID veicolo: 90869

Numero interno del veicolo: GUZ00054


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