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Egli-Kawasaki Z 900 (1976)

 

20.800 EUR2.598.128 JPY40.681 BGN546.603 CZK154.925 DKK18.798 GBP7.195.344 HUF91.688 PLN100.618 RON214.579 SEK22.472 CHF3.340.480 ISK221.381 NOK155.158 HRK1.809.086 RUB176.840 TRY34.118 AUD131.610 BRL32.802 CAD171.055 CNY190.497 HKD360.579.232 IDR83.732 ILS1.843.566 INR29.159.520 KRW551.464 MXN102.927 MYR36.995 NZD1.205.526 PHP33.702 SGD765.773 THB430.739 ZAR

Offerto per: 20.800 EUR

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    Romano Pasini

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Richiesta di Egli-Kawasaki Z 900 (1976) | ID veicolo: 145064

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Egli-Kawasaki
  • Modello Z 900
  • Anno di fabbricazione 1976
  • Tipo Grand Turismo / Grand Cruiser
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Altri
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore In linea | 4-Tempi | DOHC
  • Potenza (kW/CV) 60/82
  • Cilindrata (ccm) 900
  • Cilindri 4
  • Avviamento sconosciuto
  • Cooling Aria
  • Cambio N/D
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 5
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Peso a vuoto (kg) 250

Realizzata in collaborazione con il pilota ed ingegnere Fritz Egli, la turbo 900 stata presentata all’inizio degli anni 70. Si caratterizza per linea sportiva ed il design altamente al di sopra della norma per i canoni dell’epoca. La componentistica del motore è largamente rinnovata; dall’albero motore Hoeckle in cromo molibdeno ai pistoni Mahle, dal turbocompressore Mr Turbo Ray Jay al forcellone in magnesio. Ad oggi resta uno degli esemplari più ricercati dagli appassionati di moto da corsa anni 70.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 145064

ID veicolo concessionario: KAW00065

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