Benelli 500 (1939)
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29.400 EUR3.787.014 JPY57.501 BGN768.457 CZK218.624 DKK25.387 GBP10.694.250 HUF133.288 PLN143.398 RON297.675 SEK32.528 CHF4.483.500 ISK301.206 NOK222.867 HRK2.613.240 RUB261.686 TRY45.438 AUD202.351 BRL44.788 CAD229.017 CNY274.749 HKD504.949.410 IDR116.542 ILS2.580.335 INR39.608.562 KRW734.762 MXN143.490 MYR48.748 NZD1.717.548 PHP47.161 SGD1.075.040 THB529.415 ZAR
Offerto per: 29.400 EUR
- RUOTE DA SOGNO S.R.L
- Ruote da Sogno
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Italia
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Contatto:
Ruote da Sogno
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Dati veicolo
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Descrizione
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Condizioni
Dati veicolo
- Marca Benelli
- Modello 500
- Anno di fabbricazione 1939
- Tipo Grand Turismo / Grand Cruiser
- Numero di telaio N/D
- Numero del cambio N/D
- Numero del motore N/D
- Colore carrozzeria Altri
- Perizia N/D
- Condizioni N/D
- Chilometraggio N/D
- Numero di proprietari precedenti N/D
- Prima immatricolazione N/D
- Matching numbers N/D
- Cafe Racer N/D
Dettagli tecnici
- Motore 4-Tempi | OHC
- Potenza (kW/CV) 17/23
- Cilindrata (ccm) 500
- Cilindri 1
- Avviamento sconosciuto
- Cooling Aria
- Cambio N/D
- Innesto (cambio) N/D
- Marce N/D
- Trazione Catena
- Carburante Benzina
- Freno anteriore N/D
- Freno posteriore N/D
- Peso a vuoto (kg) N/D
Descrizione
La bialbero Benelli 500 4 TS fu prodotta nel 1936 al 1941. Come la “sorella” 500, anche la 4TS è dotata di distribuzione a valvole laterali in testa. La linea era più imponente e massiccia per ospitare il nuovo motore da 493 cc. La 500 fu subito considerata una delle più belle e tecnologicamente sviluppate moto di quell’epoca. Il motore è monocilindrico a quattro tempi ed inclinato in avanti di 12 gradi. Il cilindro e la testa sono in ghisa con doppio tubo di scarico, l’accensione avviene tramite magnete Marelli mentre i cilindri sono a 10 alette con cascate.
Condizioni
Condizioni, immatricolazioni & documenti
- Immatricolato
- Pronta a partire
ID veicolo: 145012
ID veicolo concessionario: BEN00222
