1962 | Volvo PV 544 Sport

Volvo PV Sport 1962 Rallyefahrzeug FIA  Anhang K

Umgebaut als Rallyefahrzeug: 2005/2006, wurde von der FIA für historische Wettbewerbe zugelassen, gemäß Anhang K. 

Das Fahrzeug hat in Deutschland derzeit KEINE Strassenzulassung (zugelassen ist es noch mit schwedischen Kennzeichen).

Eine Zulassung nach STVZO ist u.U. schwierig (z.B. durchgehende Auspuffanlage und diverse Rennsportmodifikationen). Eine Rallyezulassung (also Wagenpaß nach DSMB) wäre möglich (dazu müssen dann Gurte, Sitze, Feuerlöscher, Rennsporttank erneuert werden). 

Mechanischer Zustand: Motor und Antriebsstrang laufen gut. B18-Motor mit doppelten SU-Vergasern, mit einer angegebenen Leistung von 135 PS.
M40-Getriebe mit enger Übersetzung. Hinterachse mit Untersetzung 4:88 und Dana-Differential. Bremsuntersetzungsventil mit Drehknopf im Fahrgastraum. Scheibenbremse vorne, Ölkühler und elektrischer Lüfter. Federn von Sellholm. Zusatzscheinwerfer. Ein extra Scheinwerfer mit Schnellverschluss. Siehe die Bilder für weitere Informationen.

Zustand des Innenraums: Rallyesitze, Vier-Punkt-Gurte und Überrollkäfig. Aluminium Türinnenverkleidungen, Drehzahlmesser.
Man sieht, dass man sich beim Umbau zum Rallyeauto viel Zeit genommen hat und sorgfältig gearbeitet hat. Alles Unnötige wurde entfernt, um das Gewicht zu reduzieren. 

Äußerer Zustand: Die Lackierung ist fast zu schön für ein Rallyeauto. Die Arbeiten wurden 2005 durchgeführt und haben sich gut gehalten. Es gibt Steinschläge an den Schwellern und Flugrost am unteren Teil der hinteren Kotflügel am sogenannten Steinschlagschutzgummi. Gerade und schöne Karosserie. Es gibt kleinere Roststellen an den Türen. und Oberflächenrost an der Unterseite der Türen.
Ausgestattet mit einem Unterfahrschutz.

Alle Fenster, außer der Windschutzscheibe, sind aus Kunststoff.
Ausgestattet mit Zubehör-Aluminiumfelgen und Avon-Rallye-Reifen für den Sommerbetrieb.

Das Chrom und die glänzenden Zierleisten sind in gutem Zustand. 

Allgemeiner Zustand: Sehr guter Gesamteindruck. Äußerlich ist er schöner als normal für ein Rallyeauto. Er hat den richtigen Sound von Motor und Auspuffanlage (keine Schalldämpfer verbaut)

Verkauf im Kundenauftrag.

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