1970 | BMW 1600 - 2

Das BMW 1600-2 Cabrio wurde sehr aufwendig bei einem BMW Händler kompl. neu aufgebaut.

Die Karosserie erhielt einen neuen Unterboden mit Schweller und Radhäuser, komplette neue Front, Türen, Karosserie-Dichtungen und neue Dämmung. Die Automatik-Gurte wurden nachgerüstet. Die Karosserie wurde doppelt Hohlraumversiegelt und erhielt neuen Unterbodenschutz und wurde komplett nach BMW DIN-Qualität in der original BMW Farbe baikalblau-metallic neu lackiert.

Das Verdeck, die Abdeckung, Verkleidungen und der Teppichboden sind erneuert. Die Sitze (Sitzkerne) wurden überholt und mit original BMW Kunstleder neu bezogen.

Der Motor ist mit den Anbauteilen wie Wasser- u. Benzinpumpe, Kühler und sämtliche Schläuche neu (von BMW geliefert mit Garantiekarte) Getriebe, Hinterachse und Antriebswellen überholt. Die Bremsenanlage. mit Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Beläge, Leitungen, Schläuche, Auspuffanlage usw. sind neu. Ebenso das Fahrwerk und Scheibenwischer-Motor. Die gesamte Technik wie Tank, Benzinleitung, Kabelbaum, Fensterheber, Instrumente usw. der Original Radio wurden geprüft und instandgesetzt.

Das Cabrio ist durch den Neuaufbau in der Qualität durch besserer Rostvorsorge, Lackierung und hochwertigeren Materialen besser als der Auslieferungsstandart in den 1970 er Jahren.

Das Cabrio hat H-Kennzeichen Abnahme.

Seit der Komplett-Restaurierung wurde das Cabrio von uns für Oldtimer-Ausfahrten genutzt und ist seit dem 4.000km gefahren worden.

Eine Wertanlage par exe Lance.