Vauxhall 20/60 R-Type voitures anciennes à vendre

Histoire et origine du Vauxhall 20/60 R-Type

Le Vauxhall 20/60 R-Type est lancé fin 1927 par Vauxhall Motors Limited, peu après la prise de contrôle de l’entreprise anglaise par General Motors. Destiné à succéder à la Vauxhall 14/40, ce nouveau modèle incarne une transition stratégique vers les standards techniques américains, avec l’introduction d’un moteur six cylindres de grande capacité. Le design, quant à lui, demeure typiquement britannique, conçu par Charles Evelyn King avant l’intégration à General Motors. Conçu pour répondre aux exigences du segment de luxe, le 20/60 R-Type propose une structure robuste, des performances supérieures et maintient une identité forte au sein de la gamme Vauxhall.

L'évolution du modèle Vauxhall 20/60 R-Type

Derivant du modèle 14/40, le 20/60 R-Type bénéficie de plusieurs améliorations majeures : adoption d’un moteur six cylindres, transmission à quatre vitesses et confort accru. Entre 1929 et 1930, le véhicule subit des modifications notables, dont le réaménagement de la culasse du moteur, du collecteur d’admission, des silencieux et des freins. Le radiateur est affiné et surélevé, la suspension renforcée et le levier du frein à main déplacé à droite du conducteur pour une ergonomie améliorée. La production du 20/60 R-Type cesse dès 1931, faute de réels succès commerciaux, avec les derniers exemplaires modifiés et envoyés en Australie pour montage sur châssis Chevrolet.

Points forts du Vauxhall 20/60 R-Type

Le Vauxhall 20/60 R-Type se distingue par son moteur six cylindres en fonte intégrale, sa boîte manuelle à quatre vitesses et son confort à bord : sièges avant réglables, larges vitres, quatre portes et un porte-bagages à l’arrière. La sonorité douce et la stabilité moteur grâce à neuf points d’appui au vilebrequin sont saluées dans la presse spécialisée de l’époque. Le système de soupapes à ressorts doubles et la commande d’allumage automatique témoignent d’une conception en avance sur son temps.

Données techniques du Vauxhall 20/60 R-Type

Séries spéciales et modèles de collection

Aucune série spéciale officielle n’est recensée pour la Vauxhall 20/60 R-Type. Certains modèles exportés en Australie pour conversion sur châssis Chevrolet présentent toutefois des particularités notables. On trouve aussi quelques carrosseries personnalisées en coupé-cabriolet proposées à l’époque pour une clientèle aisée.

Faiblesses et points de vigilance

Aucune faiblesse structurelle récurrente n’a été explicitement documentée pour la Vauxhall 20/60 R-Type. Cependant, son moteur sophistiqué à neuf paliers exige un entretien précis, en particulier sur les points de graissage et le réglage de la distribution. Les pièces spécifiques, en raison de la rareté, peuvent s’avérer difficiles à trouver et nécessitent la collaboration de spécialistes britanniques.

Moteur et comportement routier, transmission et tenue de route

Les essais d’époque vantent le confort et le silence du moteur six cylindres. Ce dernier, bien équilibré, assure une conduite fluide et une vitesse maximale d’environ 120 km/h, impressionnante pour la fin des années 1920. La boîte à 4 vitesses et la conception du châssis apportent un agrément de conduite supérieur aux modèles concurrents de la même époque. Les versions limousine à quatre portes et coupé-cabriolet avec moteur six cylindres eurent la faveur des amateurs d’automobiles luxueuses et confortables.

Intérieur, confort, extérieur et design

Le design conçu par Charles Evelyn King, avant l’ère General Motors, conserve une identité très britannique : lignes sobres, calandre verticale affinée en 1929, carrosserie limousine ou coupé-cabriolet. A l’intérieur, le raffinement prime : sièges avant réglables, quartiers vitrés spacieux, finitions de qualité typique de la production anglaise. Les modèles haut de gamme étaient équipés d’accessoires tels que le porte-bagages extérieur et la climatisation naturelle par larges fenêtres.

Autres caractéristiques marquantes

Une particularité notable : après la cessation de production, les carrosseries excédentaires furent envoyées en Australie, modifiées et adaptées sur des châssis Chevrolet, illustrant la polyvalence et la robustesse de la construction Vauxhall.

Résumé

Rare sur le marché, le Vauxhall 20/60 R-Type incarne la transition entre tradition anglaise et innovation américaine. Doté d’un moteur six cylindres sophistiqué, d’une carrosserie luxueuse et de raffinements techniques, il continue d’attirer les passionnés de voitures anciennes à la recherche d’une automobile singulière et représentative d’une époque charnière de l’histoire automobile européenne.