Steyr 30 voitures anciennes à vendre

Histoire de la Steyr 30

Présentée en 1930 par le constructeur autrichien Steyr, la Steyr 30 marque un tournant dans la gamme grâce à sa construction moderniste et son souci de rationalisation aérodynamique. Conçue pour répondre aux nouvelles attentes d'efficacité et de style, elle se distingue aussi par l’introduction de solutions mécaniques innovantes au sein de la gamme Steyr, sous l’impulsion d’ingénieurs autrichiens renommés. Véritable symbole de la période d’entre-deux-guerres, la Steyr 30 reflète la volonté d’individualisation et de progrès technique de ses propriétaires d’alors.

Historique du modèle

La Steyr 30 succède à la Steyr XII dans la lignée des berlines de taille moyenne de la marque, combinant innovations techniques et recherche d’un meilleur confort de conduite. Elle sera suivie par la Steyr 50, marquant ainsi la transition vers des modèles encore plus rationalisés, en phase avec les changements sociaux et économiques des années 1930.

Particularités de la Steyr 30

La Steyr 30 se distingue par son moteur quatre cylindres à soupapes en tête, une carrosserie aux lignes courbées et un souci d’aérodynamisme rare à l’époque. Son châssis compact, allié à des solutions techniques spécifiques (freinage hydraulique, transmission avancée), la place en rupture sur le marché des années 30. Le volume d'annonces et l'intérêt pour ce modèle restent confidentiels, le code fabricant spécifique représentant une part très faible des annonces et de la demande globale sur Classic Trader.

Données techniques

Éditions spéciales et séries limitées

Aucune édition spéciale officiellement répertoriée pour la Steyr 30, mais les variantes de carrosserie artisanale ou sur mesure réalisées par des carrossiers d’époque existent, augmentant sensiblement leur valeur pour les collectionneurs.

Points faibles et entretien

Aucun point particulier signalé dans les sources disponibles, mais pour un véhicule de cette génération, l’attention devra porter sur la corrosion du châssis et l’état du circuit électrique d’origine. Le suivi scrupuleux de la mécanique (notamment du moteur à soupapes en tête) est essentiel, car les pièces spécifiques restent rares.

Moteur, transmission et comportement routier

La Steyr 30 se démarque par son moteur quatre cylindres vif pour l’époque et un comportement stable rendu possible par son châssis innovant. Les performances demeurent modestes à l’aune des standards modernes, mais la conduite offre une expérience fidèle à l’esprit des années 1930. La boîte manuelle nécessite une conduite anticipative et précise. La Steyr 30 standard reste la référence du modèle, notamment en version sedanca ou berline quatre portes. Les variations avec carrosseries spéciales signées par des maîtres carrossiers attirent également l’attention pour leur authenticité et leur rareté.

Design, intérieur et finitions

La Steyr 30 séduit par ses galbes modernes, sa calandre caractéristique et l’attention portée à l’aérodynamisme. Les matériaux intérieurs privilégient le bois et le métal, dans la tradition artisanale autrichienne. Certains exemplaires bénéficient de selleries en cuir réalisées par des ateliers locaux. Les accessoires d’époque peuvent inclure des phares Bosch, des toits ouvrants en toile et des crochets de remorquage spécifiques.

Autres particularités

La Steyr 30 a trouvé un écho particulier chez les amateurs d’histoire technique pour sa modernité précoce et la rareté des survivantes en état d’origine. Son histoire de production dans un contexte européen complexe renforce l’intérêt auprès des passionnés de véhicules d’avant-guerre.

Synthèse

La Steyr 30 incarne une étape décisive de l’automobile autrichienne, reflétant inventivité mécanique et audace stylistique à l’aube des années 1930. Rare sur le marché actuel, elle s’adresse aux passionnés en quête d’authenticité et d’histoire. Sa conception innovante et son esthétique saisissante en font un chapitre unique de la production Steyr.