Steyr 220 : voitures anciennes à vendre

Histoire et présentation de la Steyr 220

La Steyr 220 a été construite par Steyr-Daimler-Puch en Autriche à partir de 1937, succédant à la Steyr 120 et à la 125 Super. Le modèle se distingue par sa ligne moderniste pour l’époque, inspirée de l’aérodynamisme naissant, signée par Karl Jenschke, un nom majeur de l’automobile autrichienne. La fabrication de la carrosserie était assurée par Gläser-Karosserie GmbH à Dresde, connue pour la qualité de ses réalisations de luxe. La 220 a ainsi incarné l’offre haut de gamme de Steyr avant la Seconde Guerre mondiale, jusqu’à l’arrêt de la production en 1941.

Historique du modèle

La Steyr 220 complète une trilogie commencée avec la 120 Super et poursuivie par la 125 Super. Plus puissante et luxueuse que ses aînées, la 220 bénéficie d’avancées en matière de confort et de sécurité. Elle ne connaîtra pas de véritable successeur direct après la guerre, la production automobile chez Steyr s’orientant vers d’autres segments.

Points forts de la Steyr 220

La Steyr 220 est reconnaissable par sa silhouette profilée et sa carrosserie de grande qualité. Son allure distinguée, ainsi que l’utilisation de matériaux supérieurs, en font une voiture prisée par les connaisseurs. Elle est particulièrement recherchée pour son niveau de finition et sa production limitée dans le contexte des années 1930.

Données techniques de la Steyr 220

Séries spéciales et modèles de collection

Aucune édition spéciale connue n’a été produite pour la Steyr 220, la rareté de chaque exemplaire provenant directement du faible nombre de véhicules fabriqués durant sa période de production.

Faiblesses et points à surveiller

Aucun problème spécifique ou récurrent n’a été documenté pour la Steyr 220, mais il convient de rester attentif à la disponibilité des pièces de carrosserie étant donné la production externalisée par Gläser-Karosserie selon des techniques artisanales.

Moteur, transmissions et comportement routier

La Steyr 220 offrait pour son époque des performances honorables, alliées à une conduite stable grâce à sa conception moderne des suspensions. Sa transmission et son moteur, développés par Steyr, étaient réputés fiables et adaptés tant aux trajets urbains qu’aux longues distances. Dans cette série, seul le modèle 220 est disponible, mettant en valeur sa singularité technique et historique.

Intérieur, confort et design extérieur

La Steyr 220 étonne par son habitacle raffiné et son niveau de finition. Les matériaux utilisés dans l’habitacle, tels que le bois noble et le cuir véritable, reflètent le positionnement haut de gamme recherché par Steyr à l’époque. L’extérieur se distingue par des galbes prononcés, des surfaces vitrées généreuses et une calandre au style affirmé, typique des créations de Karl Jenschke. Les modèles produits chez Gläser bénéficient souvent d’accessoires sur commande : projecteurs additionnels, bagages coordonnés ou teintes exclusives.

Autres points d’intérêt

La Steyr 220 est également recherchée pour la qualité de son châssis et son très faible taux de survie, qui la rendent particulièrement appréciée des amateurs de restauration de prestige.

Résumé

La Steyr 220 incarne l’apogée de l’innovation automobile autrichienne d’avant-guerre : design aérodynamique, qualité de fabrication, et confort soigné. Son unicité sur le marché des véhicules anciens Steyr est confirmée tant par l’offre que la demande. Ce modèle s’adresse à ceux qui souhaitent posséder une page rare de l’histoire automobile européenne.