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Saleen S7 voitures de collection à vendre

La Saleen S7 est une supercar américaine à moteur central, fabriquée à la main, qui a marqué la production automobile américaine grâce à sa technologie avancée, ses performances extrêmes et son design distinctif. Véritable pur-sang du circuit et de la route, elle rassemble l’expertise de plusieurs acteurs renommés de l’industrie.

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Références d'annonces "Saleen S7" de Classic Trader

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Image 1/50 de Saleen S7 (2003)

2003 | Saleen S7

2003 Saleen S7

Prix sur demandeil y a 6 mois
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Image 1/50 de Saleen S7 R (2008)

2008 | Saleen S7 R

2008 Saleen S7-R

Prix sur demandeil y a 3 ans
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2005 | Saleen S7 Twin Turbo

2005 Saleen S7 Twin Turbo

Prix sur demandeil y a 4 ans
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2007 | Saleen S7 LM

2007 Saleen S7 LM

Prix sur demandeil y a 4 ans
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Histoire et genèse de la Saleen S7

La Saleen S7 voit le jour au début des années 2000, fruit de la collaboration entre Steve Saleen, Hidden Creek Industries, Ray Mallock Ltd. (RML) et le designer Phil Frank. Ce projet ambitieux visait à créer une supercar entièrement américaine capable de rivaliser avec les plus grands noms européens sur la piste comme sur la route. Grâce à l’utilisation de technologies de pointe et d’un savoir-faire artisanal, la S7 s’est rapidement imposée comme l’une des voitures les plus remarquables de l’histoire de Saleen Automotive Inc.

Évolution de la gamme S7

Lancée comme modèle unique de supercar, la Saleen S7 n’a pas connu de véritable prédécesseur ni de successeur direct dans la gamme Saleen. Cependant, la S7 a été déclinée en versions standard et Twin Turbo, cette dernière venant renforcer encore plus le caractère extrême du modèle dès 2005.

Particularités de la Saleen S7

La S7 est remarquable par son châssis développé avec l’expertise de Ray Mallock Ltd., la carrosserie entièrement en fibre de carbone dessinée par Phil Frank, et son moteur V8 central. L’assemblage manuel et les composants de compétition en font une authentique voiture de course homologuée pour la route.

Données techniques de la Saleen S7

Séries spéciales et versions rares

La Saleen S7 Twin Turbo, présentée en 2005, transforme la supercar en véritable ultra-performante avec plus de puissance et des temps d’accélération encore plus impressionnants. Cette édition se distingue par ses caractéristiques renforcées et sa rareté sur le marché.

Moteur, transmission et comportement dynamique

La conception du châssis, issue du savoir-faire international de RML, associée au bloc V8 central atmosphérique ou bi-turbo, offre un comportement efficace et une puissance immédiatement disponible. La propulsion, la suspension poussée et la répartition des masses assurent une expérience de conduite purement sportive et une tenue de route exceptionnelle, tant sur circuit que sur route. La S7 Twin Turbo, grâce à sa puissance supérieure et ses performances hors du commun, est particulièrement convoitée parmi les passionnés de supercars américaines.

Conception, intérieur et design

Dessiné par Phil Frank, le design de la Saleen S7 frappe par sa carrosserie large et basse en fibre de carbone, ses prises d’air généreuses et ses lignes acérées inspirées du monde de la compétition. L’intérieur, entièrement réalisé sur mesure, met l’accent sur la fonctionnalité et le gain de poids ; l’ambiance demeure résolument typée sport avec des matériaux nobles et une finition brute, fidèle à la philosophie du modèle.

Autres aspects remarquables

Le développement du projet a impliqué la collaboration internationale de spécialistes, une approche relativement rare pour une supercar américaine. Chaque exemplaire, assemblé à la main, est unique et témoigne du savoir-faire de Saleen dans l’automobile ultra-performante.

Résumé de la Saleen S7

La Saleen S7 incarne l’excellence de l’ingénierie automobile américaine appliquée à la supercar. Unique dans la production Saleen, elle se distingue par son moteur central, sa conception collaborative entre des experts mondiaux et sa construction entièrement à la main. Les versions Twin Turbo ajoutent une dimension supplémentaire à cette référence des voitures extrêmes conçues pour le circuit comme pour la route.