Pierce-Arrow 12 voitures anciennes à vendre

Histoire de la Pierce-Arrow 12

Pierce-Arrow débute sa production automobile en 1901 après s'être fait un nom dans les réfrigérateurs et les bicyclettes. Dès 1904, la marque américaine s’oriente vers les véhicules de luxe et se démarque en 1913 avec un brevet sur l’intégration des phares dans les ailes. Au fil des décennies, la marque est adoptée par la présidence américaine, affirmant son statut d’excellence. Rachetée par Studebaker en 1928, Pierce-Arrow subit de plein fouet la Grande Dépression. Malgré plusieurs tentatives d’innovation, dont la fameuse Silver Arrow, la production prend brutalement fin en 1938, marquant la disparition d’un des « 3 P » de la haute automobile américaine (Pierce-Arrow, Packard, Peerless).

Historique du modèle

La série 12, conçue en 1935, marque l’un des sommets technologiques de la marque avec son imposant V12 et un raffinement inégalé. Bénéficiant toujours de finitions sur mesure, la 12 était le fleuron de la gamme Pierce-Arrow, succédant aux six et huit cylindres et incarnant le savoir-faire ultime avant la disparition de la marque. Ses prédécesseurs étaient déjà des références en matière de luxe ; la 12 s’impose comme la quintessence de l’élégance américaine de l’entre-deux guerres.

Particularités et statistiques de la Pierce-Arrow 12

La 12 se distingue par son esthétique Art Déco et sa carrosserie mise au point au centimètre près pour chaque client : sièges en tissu personnalisés, siège conducteur en cuir, carrosserie sculpturale et signature visuelle avec les phares dans les ailes. Un emblème en forme de flèche orne le capot et rappelle l’ambition de la marque. La série 12 est aujourd’hui le modèle le plus représenté de Pierce-Arrow, représentant 100 % des annonces et des consultations sur notre site.

Données techniques

Éditions spéciales et variantes rares

La série 12 se caractérise par la production particulièrement basse : seulement 875 exemplaires furent réalisés en 1935, chaque véhicule étant pratiquement unique grâce à la personnalisation avancée de son aménagement intérieur et de ses finitions extérieures selon la commande du client.

Faiblesses et points à surveiller

Aucune faiblesse récurrente spécifique à la Pierce-Arrow 12 n'est documentée dans nos bases actuellement. Toutefois, conserver un véhicule de ce standing nécessite une attention particulière au niveau du moteur V12, du système électrique et de la rareté des pièces d’époque. La recherche de composants d’origine, notamment les phares intégrés et les accessoires intérieurs sur mesure, demande de la patience et un réseau de spécialistes pointu.

Moteur, performance, transmission, comportement

Le V12 de 7,6 litres, doté de deux carburateurs, assure à la Pierce-Arrow 12 un couple élevé et un fonctionnement d’une grande douceur, même à faible régime. La transmission manuelle à 3 rapports s’adapte parfaitement à la philosophie de conduite détendue qui caractérisait le grand tourisme américain de l’époque. Malgré le poids conséquent du véhicule, la tenue de route convient parfaitement aux longues distances, privilégiant le confort à la sportivité. La version 1935 de la Pierce-Arrow 12, avec ses 875 unités produites, est la plus emblématique et recherchée, notamment pour ses spécificités mécaniques et la qualité de ses finitions intérieures personnalisées.

Intérieur, confort, extérieur et design

Le design extérieur exprime l'Art Déco américain, avec des lignes fluides, des phares inscrits dans les ailes, des chromes travaillés et l’emblème en flèche. L’habitacle était fabriqué sur commande, avec des sièges recouverts d'étoffes somptueuses, à l'exception du poste de conduite en cuir, synonyme de robustesse. Chaque exemplaire pouvait recevoir des nuances de peinture et des garnitures spéciales selon les désirs de l’acheteur. Les accessoires disponibles à l'époque couvraient du porte-bagages élégant aux baguettes chromées sur mesure.

Autres informations notables

Le statut de la Pierce-Arrow 12 comme véhicule officiel de la Présidence américaine témoigne de la qualité exceptionnelle de fabrication. L'intégration précoce des phares dans les ailes, inédite lors du dépôt de brevet en 1913, influence durablement le design automobile des décennies suivantes.

Résumé

La Pierce-Arrow 12 résume tout ce que l’automobile américaine de prestige pouvait offrir à son sommet dans les années 1930 : un V12 surdimensionné, un style Art Déco à la fois élégant et imposant, des finitions intérieures sur mesure et une rareté qui s’exprime par seulement 875 exemplaires produits. Ce modèle concentre toutes les demandes et les offres de la marque sur notre plateforme, confirmant sa position centrale dans le patrimoine des grandes routières américaines d’avant-guerre.