Panhard & Levassor 50 CV ancien à vendre

Histoire de la Panhard & Levassor 50 CV

Lancée dans le contexte de l’entre-deux-guerres, la 50 CV représente le sommet du luxe automobile français de l’époque. Avec sa cylindrée imposante et son moteur sophistiqué, cette Panhard & Levassor visait une clientèle d’élite. À cette époque, la marque s’est imposée comme pionnière par l’utilisation de technologies avancées, dont les moteurs sans soupapes (moteur Knight) et des châssis particulièrement robustes adaptés à de grandes carrosseries sur mesure. Ces modèles étaient le reflet de la volonté d’exprimer la puissance et le raffinement inhérents à la marque Panhard & Levassor.

Modellgeschichte de la série 50 CV

La série 50 CV, produite en série très limitée, succède à plusieurs modèles six cylindres de la marque. Elle n’a pas réellement de successeur direct, car la marque s’oriente ensuite vers des voitures plus compactes et moins élitistes après la Seconde Guerre mondiale. Les 50 CV, carrossées selon les désirs de clients fortunés, incarnent l’apogée de la grande automobile de luxe à la française d’avant-guerre.

Particularités de la Panhard & Levassor 50 CV

La principale caractéristique du modèle réside dans son moteur massif et silencieux, à la pointe de la technologie des années 1920, couplé à une transmission soignée et une finition digne de la haute couture automobile. Sa carrosserie, souvent signée par des maisons renommées, offrait confort et raffinement uniques. Autre fait marquant : chaque exemplaire reflète une personnalisation poussée, aucun 50 CV n’était identique à un autre.

Données techniques de la Panhard & Levassor 50 CV

Séries spéciales et versions de collection

Étant donné la nature artisanale de la production, chaque Panhard & Levassor 50 CV est de facto une pièce unique. Certaines carrosseries réalisées par des maîtres carrossiers tels que Henri Binder ou Kellner confèrent à certains exemplaires un statut particulièrement prestigieux et une histoire unique, notamment celles présentées lors de salons ou commandées pour des chefs d’État et personnalités du monde industriel.

Motorisation, conduite et comportement routier

Grâce à sa mécanique puissante et à son poids imposant, la 50 CV se montre souveraine sur route. Les longues distances se parcouraient dans un silence relativement exceptionnel pour l’époque, grâce au moteur sans soupapes. La tenue de route reposait sur des trains roulants robustes, adaptés à la grande taille des châssis et à la carrosserie luxueuse. On retient particulièrement les modèles dotés de carrosseries torpédo ou limousine, mettant en valeur à la fois la prestance et la performance, ainsi que les quelques variantes à moteur V12 recherchées pour leur sophistication mécanique.

Habitacle, confort, extérieur et design

Le dessin des 50 CV reflétait la créativité libre des carrossiers indépendants sollicité pour chaque commande. Siège en cuir pleine fleur, boiseries précieuses, commandes chromées, accessoires personnalisés, et options de couleurs sur demande composaient un univers entièrement sur mesure. Les lignes extérieures, souvent majestueuses, misent sur la présence, la proportion, et une ornementation soignée, marquant chaque exemplaire comme une œuvre d’art roulante.

Autres informations pertinentes

La Panhard & Levassor 50 CV servit souvent de véhicule de parade ou de représentation pour des institutions et industriels influents, ce qui en fait un témoin privilégié de l’histoire économique et sociale française de l’entre-deux-guerres.

Résumé

La Panhard & Levassor 50 CV incarne l’esprit d’innovation et de prestige de l’automobile française des années 1920 et 1930, alliant prouesses mécaniques et distinction artisanale, chaque véhicule étant aussi singulier que précieux.