Midas Gold : voitures de collection à vendre

Histoire de la Midas Gold

La Midas Gold est l’évolution la plus aboutie du concept de voiture légère fondé en 1975 par Harold Dermott et Maurice Holt avec D&H Fibreglass Techniques. Initialement installée à Oldham puis déplacée à Corby, l’usine a dynamisé la scène des petites sportives anglaises. Richard Oakes, déjà connu pour ses créations novatrices, a signé la ligne unique de la Midas. En phase Mk3, l’ingénieur de F1 Gordon Murray (Brabham, McLaren) affine la structure, apportant sa rigueur technique au projet.

Historique des versions Midas Gold

L’histoire de la Midas Gold débute comme une évolution de la Midas Bronze, la première du nom. La Gold Mk3, apparue dans les années 1980, est la version la plus recherchée, bénéficiant du châssis de la MG Metro et d'une rigidité structurelle supérieure grâce à une monocoque polyester renforcée. Contrairement à de nombreux kit-cars, la Gold n’a pas de successeur direct, la marque ayant cessé ses activités, rendant chaque exemplaire unique dans l’histoire de l’automobile britannique.

Particularités et chiffres de la Midas Gold

La Midas Gold se démarque par sa structure monocoque ultra-légère et son ingénierie signée Oakes/Murray. Son architecture en matériaux composites réduit drastiquement le poids et améliore l’agilité pour la route comme pour le circuit. La conception modulaire et la facilité de personnalisation séduisent toujours les puristes. Cette rareté est soulignée par une production limitée à 171 unités.

Fiche technique de la Midas Gold

Séries spéciales et éditions limitées

La Midas Gold Mk3 herself est en fait une édition limitée, avec seulement 171 exemplaires produits — un chiffre qui la rend très recherchée parmi les connaisseurs de kit-cars britanniques. Pas de versions dérivées connues au-delà de variations d’équipement, la vraie rareté vient de la faible diffusion.

Points faibles et problèmes courants

Les principaux points à surveiller concernent la fixation de la carrosserie polyester avec le châssis et la corrosion éventuelle des composants métalliques issus de la MG Metro. La mécanique, dérivée des Mini/Metro, reste simple et accessible ; toutefois, il faut examiner l’étanchéité des liaisons et l’état des trains roulants, surtout sur une voiture modifiée ou restaurée. Peu de problèmes électroniques grâce à la technologie analogique de l’époque.

Moteur, performances et comportement routier

La Midas Gold offre des sensations de conduite très directes, portées par un rapport poids/puissance supérieur à bien des sportives contemporaines. Le moteur 1,4L de 90 ch (1380 cm³) associé à une caisse légère promet des accélérations vives et une agilité marquée, notamment sur routes sinueuses et petits circuits. Les modèles Mk3 (1988) munis du moteur 1380 cm³ tiennent le haut du pavé pour leur puissance, leur fiabilité mécanique et leur authenticité technique par rapport à d’autres kits.

Design, intérieur & équipements spécifiques

Le design de la Midas Gold, signé Richard Oakes et parachevé par Gordon Murray, se distingue par des lignes tendues et une forme compacte de coupé 2+2. L’habitacle reprend fonctionnalité et simplicité, parfois épurées pour alléger. Les matériaux sont résolument tournés vers la performance : polyester moulé et quelques inserts aluminium. Peu d’options de séries, l’accent étant mis sur la personnalisation, que ce soit au niveau des sièges baquets, coloris spécifiques ou volants sport. L’esthétique reste modulable selon le montage et la finition retenue lors de l’assemblage du kit.

Autres particularités

La Midas Gold se démarque par son histoire liée à la culture du kit-car britannique. Sa rareté, combinée à la liberté de configuration laissée à chaque propriétaire lors du montage, fait de chaque exemplaire un cas unique. Elle illustre l’ingéniosité des petits constructeurs anglais des années 1980 qui ont su explorer la voie du composite léger et de l’optimisation chassis/moteur.

Résumé

Produit à seulement 171 exemplaires, la Midas Gold incarne un aboutissement du kit-car britannique, conjuguant innovation structurelle, agilité et design signé Oakes/Murray. Basée sur la MG Metro, elle propose une expérience analogique pure, destinée à ceux qui recherchent un véhicule hors-normes, personnalisable à l’infini et porté par l’artisanat anglais. Sur Classic Trader, la Gold concentre à elle seule tout l’intérêt des recherches sur la marque Midas.