Mercury Turnpike Cruiser – Acheter une voiture de collection

Histoire et genèse du Mercury Turnpike Cruiser

Présenté pour la première fois en 1957 par Mercury, filiale de Ford, le Turnpike Cruiser marque un tournant dans l’automobile américaine. Conçu en hommage à l’essor des autoroutes (« Turnpikes »), il occupe la place de vaisseau amiral de Mercury, devançant la Montclair dans la hiérarchie, notamment durant l’introduction d’Edsel en 1958. Symbolisant l’optimisme et la soif de nouveauté qui ont marqué les années 50, chaque détail de ce modèle évoque la course à l’innovation des constructeurs américains. Le Turnpike Cruiser a été produit uniquement pendant deux millésimes, ce qui en fait aujourd’hui une rareté recherchée sur le marché de la voiture de collection.

Evolution et déclinaisons de la gamme Turnpike Cruiser

Le Turnpike Cruiser succède à la Mercury Montclair de l’époque en tant que modèle phare. Sa carrière brève s’étend sur les années 1957 et 1958. L'évolution s’illustre notamment par des options de carrosserie variées, dont un cabriolet pour 1957, et des innovations techniques et stylistiques audacieuses apportées d’une année à l’autre. Le Turnpike Cruiser ne connaîtra pas de successeur direct, la gamme Mercury évoluant après 1958 vers d’autres lignes plus classiques, en accord avec un changement de tendance dans le design automobile américain à l’aube des années 60.

Particularités marquantes et chiffres sur la Mercury Turnpike Cruiser

Parmi les innovations majeures, on note la fameuse lunette arrière « Breezeway » électrique, les trappes de ventilation intégrées au-dessus du pare-brise, le volant en forme de D et le tableau de bord au look « Jet Age » équipé de boutons pour la boîte automatique. La présence d’une direction assistée, de freins à double circuit et de balais d’essuie-glace électriques témoignent d’une approche technologique moderne pour l’époque.

Données techniques de la Mercury Turnpike Cruiser

Éditions spéciales et versions de collection

En 1957, une version cabriolet du Turnpike Cruiser fut proposée, ajoutant une touche encore plus exclusive à la gamme. Modèle rare, ce cabriolet est aujourd’hui particulièrement recherché pour sa combinaison de prestige, de style représentatif de l’ère « Jet Age » et de caractère unique au sein de la production Mercury.

Moteur, performances et comportement routier

Le V8 de 6,0 litres monté sous le capot garantit un couple généreux et des accélérations fluides, caractéristiques recherchées dans les routières américaines de l’époque. La boîte automatique à commande par boutons modernise la conduite, tandis que la direction assistée et les équipements électriques rendent le Turnpike Cruiser surprenant de souplesse malgré ses dimensions imposantes. Sur la route, le confort à bord rappelle l’intention originelle du modèle : avaler les kilomètres sur les nouvelles autoroutes nord-américaines, dans un silence et une décontraction introuvables aujourd’hui. Le Mercury Turnpike Cruiser de 1957 avec sa finition cabriolet et le très rare volant D-shape figurent parmi les versions les plus recherchées, combinant innovations techniques et éléments de design distinctifs.

Extérieur, intérieur et ambiance du Mercury Turnpike Cruiser

Le design du Turnpike Cruiser est marqué par la profusion de chrome et une esthétique inspirée de l’aviation, signature visuelle de la culture automobile américaine des années 50. Le système « Breezeway », la lunette arrière électrique et de grandes aérations situées au-dessus du pare-brise montrent une attention particulière portée à l’aération et au bien-être des passagers. L’intérieur, d’une grande générosité, présente une sellerie luxueuse, un D-shaped steering wheel rare et une radio d’origine, éléments prisés par les passionnés de véhicules d’époque. Les finitions, les couleurs « flashy » et l’ambiance lounge qui habite l’habitacle font du Turnpike Cruiser un parfait témoin de son époque, sans compromis sur la technologie d’agrément.

Autres informations et anecdotes

Le Mercury Turnpike Cruiser a souvent été cité dans des contextes culturels liés à des célébrités comme Elvis Presley et James Dean, soulignant sa place privilégiée dans l’imaginaire collectif américain et son statut de symbole d’une ère automobile ambitieuse, où l’audace stylistique et la performance se conjuguaient sans retenue.

Résumé du Mercury Turnpike Cruiser

Produit exclusivement en 1957 et 1958, le Mercury Turnpike Cruiser synthétise l’audace technique et stylistique de l’Amérique post-guerre : innovations, chromes abondants, V8 puissant et intérieur lounge. Conçu pour dominer les autoroutes et attirer le regard, ce modèle phare reste aujourd’hui une pièce maîtresse pour tout passionné de berlines américaines atypiques.