Mercer Type 35 : voitures anciennes à vendre

Histoire et genèse de la Mercer Type 35

Construite dès 1910 par la Mercer Motor Company dans le New Jersey, la Type 35 s’inscrit dans une ère où la compétition automobile façonne l’identité des constructeurs. Mercer naît du désir des familles Roebling et Kuser de bâtir des véhicules rapides, adaptés à la route comme à la piste. Véritable pionnière dans l’univers du speedster, la Type 35 bénéficie rapidement d’une forte réputation, notamment grâce à ses exploits dans des courses américaines. Son moteur quatre cylindres, allié à un poids très contenu, en fait une référence dans l’automobile sportive de son temps. La production de la Type 35 s’étend jusqu’à la Première Guerre mondiale, avant l’arrivée d’autres modèles qui s’inscriront eux aussi dans la lignée Mercer.

Historique de la gamme Mercer Type 35

La Type 35 n’a pas de prédécesseur direct mais annonce une nouvelle ère de speedsters américains. Après la Type 35, Mercer étoffe sa gamme avec la Raceabout, modèle directement dérivé et destiné à la compétition, puis la Type 45 qui conserve l’ADN sportif mais intègre des évolutions techniques et stylistiques. Ces modèles s'illustrent tous dans le marché hautement compétitif des voitures de sport américaines d’avant-guerre.

Particularités et chiffres de la Mercer Type 35

La Type 35 séduit à la fois par sa ligne basse, sa calandre distincte et une mécanique robuste, pensée pour un usage soutenu sur routes et circuits. Son châssis léger en fait une voiture maniable, prisée pour la conduite sportive à l’époque des débuts de l’automobile.

Caractéristiques techniques

Séries spéciales et éditions collectors

Un certain nombre de Type 35 ont été carrossées à la demande, notamment pour la compétition. Les exemplaires engagés dans les épreuves comme l’American Grand Prize ou les circuits de Savannah présentent des spécificités d’équipement et d’allègement, dont la rareté attise l’intérêt des collectionneurs avertis.

Points faibles et entretien

La documentation sur les faiblesses spécifiques de la Type 35 est limitée ou absente. Du fait de son âge et de sa technologie d’époque, les propriétaires doivent vérifier systématiquement le système de graissage et l’état du châssis tubulaire, usé par des décennies et un usage souvent sportif. L’approvisionnement en pièces peut constituer un défi de taille.

Moteur, performances et comportement routier

Grâce à son poids plume et à une motorisation volontaire, la Type 35 affiche une agilité remarquable pour un modèle de l’époque. La boîte manuelle, couplée à une direction précise, accentuent le plaisir de pilotage pur. Les vitesses atteintes dépassaient volontiers les 110 km/h sur certaines versions allégées, performances notables pour la décennie 1910. On retient surtout la Type 35 Raceabout, connue pour ses participations répétées dans les courses américaines majeures. Son châssis abaissé et dépouillé fait référence parmi les speedsters historiques.

Habitacle, confort et style extérieur

La Mercer Type 35 se distingue par une carrosserie speedster ouverte, sans pare-brise, un poste de conduite minimaliste et deux simples sièges baquets en cuir. Les ailes sont réduites, optimisées pour alléger, et la teinte la plus célèbre reste le jaune vif, adoptée par de nombreux exemplaires d’époque pour la compétition. Les jantes à rayons et les accessoires de la première heure – phares acétylène, instruments cerclés de laiton – complètent ce tableau d’authenticité. Peu d’options de confort : tout ici respire l’efficacité et la recherche de la performance.

Autres éléments marquants

La Mercer Type 35 apparaît dans nombre de ventes aux enchères spécialisées en voitures d’avant-guerre et demeure recherchée pour son importance historique dans le développement du speedster américain. Certains clubs d’amateurs organisent des meetings dédiés à la reconstitution de courses où ces modèles évoluent encore.

Résumé

La Mercer Type 35, objet rare et signé d’une manufacture historique, offre un aperçu saisissant de la genèse de la voiture de sport américaine. Réputée pour ses performances et son rapport poids/puissance, elle s’adresse aujourd’hui à des connaisseurs férus de mécanique ancienne, désireux de posséder une pièce unique de l’histoire automobile.