Matra-Simca MS670 voitures de collection à vendre

Histoire et contexte de la Matra-Simca MS670

La Matra-Simca MS670 a fait ses débuts en 1972 dans la catégorie très compétitive du Groupe 5, à l’occasion du Championnat du Monde des Marques. Elle succède à la MS660C et se pose d’emblée comme une machine dédiée à l’endurance : elle marque le retour de Matra au sommet face à des concurrents redoutables. Ce modèle illustre la détermination de Matra à s’imposer dans les épreuves mythiques, notamment les 24 Heures du Mans, grâce à une combinaison unique d’ingénierie française, de partenariat avec Simca, et d’innovation technologique pour l’époque.

Évolution et chronologie du modèle MS670

La lignée MS670 s’inscrit dans une progression logique chez Matra : elle succède à la MS660C, qui avait posé les fondations techniques des prototypes français au début des années 1970. Avec le développement de la MS670, Matra affine le concept en matière d’aérodynamisme, de châssis monocoque et d’architecture moteur, en adoptant notamment un V12 atmosphérique. Après la MS670, Matra poursuivra sur la voie de la performance avec des évolutions telles que la MS670B, répondant aux évolutions règlementaires de l’endurance.

Particularités et faits marquants de la Matra-Simca MS670

Véritable tour de force de Matra, la MS670 se distingue par son moteur V12 atmosphérique à la sonorité caractéristique et sa carrosserie basse conçue pour maximiser l’appui aérodynamique sur les longues lignes droites du Mans. Elle est le symbole du retour de Matra au premier plan du sport automobile international. Les chiffres de diffusion et d’exposition sur le marché sont exceptionnels pour un véhicule spécifique : la totalité des annonces Matra-Simca référencées concernent la MS670, représentant 100% de l’offre recensée dans cette série. En termes de visibilité, la demande est tout aussi concentrée, la MS670 accaparant 100% des vues de véhicules Matra-Simca dans nos bases.

Fiche technique Matra-Simca MS670

Séries limitées et variantes emblématiques

Certains exemplaires MS670 ont couru sous différentes configurations et évolutions, parfois désignées sous la forme MS670B ou MS670C, en fonction des exigences réglementaires ou des ajustements techniques opérés au fil des saisons d’endurance. Ces évolutions se distinguaient notamment par leurs adaptations aérodynamiques et mécaniques, ainsi que par leur participation à des éditions spécifiques du Mans.

Points faibles et entretien des Matra-Simca MS670

Aucune information spécifique n’a été recueillie concernant des faiblesses connues ou des problématiques d’entretien particulières propres à la MS670. Étant un prototype de course de haut niveau, la vérification régulière de la mécanique complexe (V12, boîte de vitesses spécialisée, suspension de compétition) reste cruciale lors de tout achat ou restauration.

Moteur, transmission et comportement dynamique

Conçue pour la vitesse de pointe et l’endurance, la MS670 s’appuie sur un V12 atmosphérique dont la plage de puissance élevée s’accorde parfaitement aux besoins des circuits rapides et des relais longs. Sa structure monocoque, associée à un équilibre de masse optimisé, permet une gestion précise de la trajectoire même à vitesse soutenue. La gestion de la boîte de vitesses conçue pour la course, alliée à un centre de gravité très abaissé, garantit une stabilité exemplaire, cruciale sur les circuits longs à haute vitesse. Dans la gamme Matra-Simca, la MS670 constitue le modèle central de la série prototype, concentrant l’ensemble de l’offre et de la demande recensées sur le segment.

Extérieur, intérieur et éléments de style

La carrosserie de la MS670, d'une extrême finesse, allie aérodynamisme pointu et lignes basses typiques des prototypes des années 70. Son habitacle minimaliste, conçu pour la compétition, privilégie la fonctionnalité : arceaux renforcés, sièges baquet, instrumentation épurée. Les teintes de bleu vif et les marquages ‘Matra-Simca’ sont restés dans les mémoires des amateurs de sport automobile. L’utilisation de matériaux composites légers et d’aluminium illustre la recherche constante de performance et de légèreté. Rarement équipée de véritables accessoires, la MS670 ne laisse place qu’au strict nécessaire pour la compétition.

Autres aspects remarquables et anecdotes

La MS670 a marqué les esprits par sa sonorité unique et les victoires françaises qu’elle a permises dans les épreuves d’endurance, incarnant le savoir-faire technique de Matra et l’alliance productive avec Simca. Elle a contribué à l’image d’excellence de la France dans le sport automobile mondial.

Résumé de la Matra-Simca MS670

La Matra-Simca MS670, prototype de course développé en 1972, occupe une place unique dans le monde de l’endurance avec son palmarès, son exclusivité et sa conception technique avancée. Avec 100% de la demande et de l’offre au sein de l’univers Matra-Simca, elle attire tous les regards des passionnés et collectionneurs en quête d’authenticité et de performance d’époque.