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KCC GT40 voitures anciennes à vendre

La KCC GT40 incarne l'ambition de recréer l’une des voitures de course historiques les plus adulées au monde dans une version fidèle et performante, accessible aux collectionneurs passionnés.

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Image 1/49 de KCC GT40 (1988)

1988 | KCC GT40

1988 KCC GT40

Prix sur demandeil y a 5 ans
🇬🇧
Concessionnaires

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KCC GT40 Oldtimer: Prix et valeurs marchandes

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Histoire de la KCC GT40

La KCC GT40 est une réinterprétation minutieuse du célèbre prototype GT40 qui domina les 24 Heures du Mans pendant les années 1960. Développée par KCC, elle s’adresse aux amateurs cherchant une expérience authentique, tant sur la route que sur circuit. L’objectif était de proposer une version qui allie l’esprit, le design et les sensations de conduite de la GT40 originelle, tout en s’appuyant sur des techniques de construction actuelles.

Historique des modèles KCC GT40

La GT40 de KCC reprend l’architecture et l’esthétique du modèle Ford GT40, sans toutefois être reliée à la marque Ford elle-même. KCC s’est fait connaître par l’homogénéité de ses constructions, fidèles aux dimensions et proportions des GT40 construites dans les années 1960. Aucune génération antérieure propre à KCC ne précède ce modèle ; il s’agit d’une série inspirée directement de la voiture d’endurance iconique, actualisée par les moyens techniques modernes.

Particularités de la KCC GT40

La GT40 signée KCC se distingue par sa grande fidélité au modèle originel tant au niveau esthétique que mécanique. Ce véhicule a été conçu pour satisfaire les plus exigeants en matière d’authenticité, permettant d’accéder à un modèle de légende sans les contraintes de rareté ni d’investissement nécessaire à une voiture d’époque d’origine. Les voitures sont, dans la quasi-totalité de l’offre associée à KCC, de type GT40, représentant une part de 100 % des annonces et des consultations pour cette série, selon notre base de données. Cette particularité montre la concentration exclusive sur ce modèle au sein de la marque KCC.

Données techniques de la KCC GT40

Éditions spéciales et modèles de collection

À ce jour, la KCC GT40 est proposée dans une configuration standard ; il n’est pas fait mention d’éditions spéciales strictement limitées ou dotées de caractéristiques distinctives dans les informations à disposition.

Moteur, transmission et comportement routier

Grâce à son faible poids et à la puissance de son V8 central, la KCC GT40 offre une expérience de conduite brutale et physique, fidèle à l’esprit de la compétition des années 60. La position centrale du moteur assure un équilibre optimal et une excellente motricité, tandis que la direction précise et le freinage performant permettent une maîtrise parfaite en conditions dynamiques. L’unique modèle référencé chez KCC est la GT40, qui s’impose comme choix unique du constructeur, concentrant tous les efforts techniques et esthétiques sur cette reproduction.

Intérieur, confort et design de la KCC GT40

Reprenant les lignes tendues et l’aérodynamisme pur de la GT40 historique, la version KCC reproduit le cockpit compact, les planches de bord minimalistes et les sièges type baquet, en privilégiant l’expérience du pilote. Les matériaux sont choisis pour leur fidélité à l’original – alcantara, aluminium nu, inserts rivetés. Les propriétaires peuvent souvent choisir coloris, selleries et accessoires, pour personnaliser la voiture dans l’esprit Gentleman Driver.

Autres aspects remarquables

La KCC GT40 peut être homologuée route (selon législation locale) ou réservée à une utilisation piste suivant les options. La modularité des assemblages autorise certaines personnalisations pour répondre à la philosophie du véhicule récréatif et passion.

Résumé de la KCC GT40

La KCC GT40, concentrant toute l’expertise de la marque sur la reproduction fidèle d’un monstre sacré de l’endurance, s’adresse aux puristes soucieux d’accéder à une expérience de conduite immersive avec une mécanique robuste, un design authentique et des sensations sans compromis. Ce modèle reste la référence incontournable chez KCC, tant dans l’offre que dans la demande.