Heron GT40 voitures anciennes à vendre

Histoire et genèse de la Heron GT MK4

La Heron GT MK4 est née en 1967 dans le sillage du triomphe du Ford GT40 aux 24 Heures du Mans cette même année. Son créateur, Ross Baker, s'est associé à Bob Gee et Chris Cooke pour élaborer une machine inspirée des plus grands prototypes de compétition. De nombreuses recherches et collectes d’informations techniques ont permis d’approcher au plus près les spécificités de la GT40 originale, aboutissant à une réinterprétation néo-zélandaise alliant passion et ingéniosité artisanale.

Historique du modèle

La Heron GT MK4 n’a pas connu de prédécesseur direct au sein de la marque Heron ; elle s’inscrit comme une reproduction du Ford GT40 MK4, mais réalisée sur bases et solutions mécaniques propres, définies dans les années 1960 puis peaufinées jusque dans les années 1980. Après une longue interruption, la construction du modèle a repris pour aboutir à une GT MK4 fonctionnelle, adaptée pour la scène des courses historiques et des rassemblements de véhicules d’exception.

Particularités et points forts de la Heron GT40

Ce qui distingue la Heron GT MK4, c’est sa démarche artisanale et l’adaptation intelligente de composants existants, comme l'utilisation d’engrenages Ford Zephyr MK4, d’un couple conique et pignons Ford V8, et de solutions inédites telles qu’une pompe à huile mini pour la lubrification sous pression du différentiel. La carrosserie est entièrement réalisée en fibre de verre, montée sur un châssis monocoque en acier dessiné et construit sur mesure. L’auto a évolué avec de nouvelles jambes de suspension à ressort hélicoïdal, un freinage modernisé et un moteur dont la puissance a été rehaussée pour rester compétitive en circuit.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

La Heron GT MK4 constitue déjà en soi une édition limitée, car chaque exemplaire fût réalisé à l’unité, selon des plans et des recherches propres à l’équipe néo-zélandaise fondatrice. Différences d’équipement ou d’évolution technique (améliorations de freins, suspensions ou motorisations) distinguent les rares exemplaires existants.

Entretien

L’entretien d’une Heron GT MK4 exige une attention particulière aux mécaniques sur-mesure, la boîte Heron Transaxle en tête. Les pièces proviennent de différentes sources (Ford Zephyr MK4, Ford V8, composants agricoles Howard), nécessitant parfois fabrication ou adaptation. La carrosserie en fibre de verre requiert un soin spécifique, notamment face à l'usure du temps.

Performances, moteur et comportement

Conçue dès l’origine pour la piste, la Heron GT MK4 embarque un V8 Chevrolet 327 ci, relayé par une transmission transaxle dessinée localement. La suspension à ressorts hélicoïdaux, associée au châssis monocoque, garantit une rigidité et une tenue de route à la hauteur du modèle original. Le freinage, d'abord perfectible, a été renforcé pour encaisser les contraintes du pilotage sur circuit. La Heron GT MK4 a démontré ses capacités sur des circuits emblématiques comme Spa, le Nürburgring et Le Mans. La Heron GT MK4 MK IV équipée du V8 Chevrolet et de la transmission Heron fait figure de chef de file pour la marque, aussi bien au niveau des performances que de l’exclusivité technique.

Design, intérieur et extérieur

La silhouette de la Heron GT MK4 s’inspire directement de la ligne radicale du Ford GT40 MK4. L’équipe a opté pour une carrosserie en fibre de verre, permettant de reproduire fidèlement les formes tout en contenant la masse. Toutes les pièces de structure ont été dessinées et ajustées pour un rendu proche de l’original, mais avec l’inventivité technique néo-zélandaise en plus. L’habitacle reste minimaliste, axé sur l’efficacité et la fonctionnalité sportive. Chaque exemplaire peut présenter des variations artisanales selon les choix du constructeur et du propriétaire.

Autres particularités

La Heron GT MK4, bien qu’initialement conçue pour courir en championnat d’endurance, est devenue une pièce rare des rassemblements historiques, chaque exemplaire témoignant de l’histoire du sport automobile et du savoir-faire artisanal néo-zélandais.

Résumé

La Heron GT MK4 incarne l’artisanat et la passion, reproduisant l’esprit des GT40 des années 1960 avec des solutions techniques emblématiques : châssis monocoque acier, carrosserie fibre de verre, boîte Heron Transaxle fabriquée maison, et un moteur V8 à la sonorité rugissante. Rareté, histoire et plaisir de pilotage réunis dans une voiture hors du commun.