Gilbern Invader voitures anciennes à vendre

Histoire et origines de la Gilbern Invader

Gilbern Sports Cars, fondée à Llantwit Fardre au pays de Galles en 1959, a acquis une petite notoriété auprès des passionnés britanniques par sa production limitée et fidèle à l’esprit artisanal. La Gilbern Invader a vu le jour en 1969, succédant à la GT et à la Genie, dans l’intention de rivaliser avec les coupés sportifs de son époque tout en conservant une polyvalence et un style typiquement britanniques. Rare survivante d’une scène automobile galloise peu prolifique, l’Invader reste emblématique de l’approche artisanale de Gilbern, offrant une combinaison de fibre de verre pour la carrosserie et de composants mécaniques d’origine Ford.

Modellgeschichte de la Gilbern Invader

Dans la chronologie Gilbern, l’Invader succède à la Genie et fut produite jusqu’à la fermeture définitive de l’usine en 1973. Toutes les variantes de Gilbern Invader employaient d’ingénieux assemblages mécaniques, notamment des moteurs quatre ou six cylindres d’origine Ford. Faute de successeur, l’Invader marque la fin de la production automobile galloise par Gilbern.

Particularités et données sur la Gilbern Invader

L’Invader attire par sa conception 100 % artisanale, rareté extrême sur le marché, et une carrosserie en fibre de verre montée sur un châssis tubulaire. Elle se distingue encore aujourd’hui par la simplicité de son entretien et par la possibilité d’accéder facilement à toutes les pièces mécaniques, majoritairement issues du catalogue Ford.

Données techniques de la Gilbern Invader

Séries spéciales et modèles collector Gilbern Invader

Il existe des versions Invader Mk I, Mk II et Mk III, chacune présentant de subtiles évolutions : la Mk II bénéficie d’un train arrière amélioré, la Mk III adopte les pare-chocs intégrés et un équipement revu. Toutefois, toutes les Invader sont déjà des raretés en soi, du fait de volumes de production très faibles.

Faiblesses et points à surveiller sur la Gilbern Invader

L’assemblage artisanal de la Gilbern Invader demande un suivi sérieux de la structure du châssis tubulaire (risque de corrosion sur les exemplaires négligés), un contrôle attentif des fixations de carrosserie en fibre de verre et du faisceau électrique souvent refait ou modifié. Les pièces mécaniques courantes Ford se trouvent aisément, mais les éléments spécifiques de carrosserie ou d’habitacle peuvent être coûteux à reproduire.

Moteur, boîte et comportement routier de la Gilbern Invader

Grâce à une motorisation Essex V6 souple et volontaire (2,5L ou 3,0L selon version), l’Invader offre des accélérations vigoureuses combinées à un confort typique des GT britanniques de l’époque. Le comportement routier reste marqué par la légèreté de la fibre de verre et le réglage simple mais efficace des trains roulants. La direction est précise, le freinage largement dimensionné pour son époque, et la voiture affiche une bonne stabilité sur route. Modèles remarquables : Invader Mk III avec son équipement plus moderne, Invader Mk II reconnue pour son équilibre dynamique amélioré. Tous adoptent une motorisation Ford Essex V6, caractéristique du modèle.

Design, intérieur et équipements de la Gilbern Invader

La Gilbern Invader affiche une silhouette fastback typiquement Sixties, soulignée par de larges vitrages et une ligne de toit incurvée. L’intérieur privilégie le cuir et le bois verni, avec tableaux de bord à instrumentation complète. Les options d’époque pouvaient inclure le toit ouvrant, la sellerie cuir, ou encore des jantes spéciales. Les teintes carrosserie restaient personnalisées selon les souhaits de la clientèle, ce qui confère à chaque exemplaire un caractère unique.

Autres spécificités

La Gilbern Invader est l’un des rares exemples d’automobile galloise, et la communauté d’entraide de propriétaires de Gilbern demeure très active pour le partage de pièces et d’informations techniques. Les clubs britanniques organisent régulièrement des rassemblements dédiés à la marque.

Résumé

La Gilbern Invader, dernière création de Gilbern, se démarque par son approche artisanale, sa mécanique Ford facilement accessible, et son exclusivité dérivée d’une production ultra-limitée. Pour les amateurs de voitures anciennes britanniques au passé singulier, l’Invader constitue une alternative originale, à la croisée de l’ingénierie galloise et des techniques classiques anglaises.