DFP 10/12 HP voitures anciennes à vendre

Histoire de la DFP 10/12 HP

La DFP (Doriot, Flandrin & Parant) 10/12 HP a vu le jour dans un contexte de foisonnement technique en France, alors leader mondial de l'automobile. DFP s'est fait un nom par ses innovations techniques et son attention portée à la qualité de fabrication, incarnées par la 10/12 HP. Ce modèle a permis à la marque de s'imposer sur le marché des voitures de petite cylindrée, qui connaissaient un engouement particulier auprès des automobilistes urbains et des premiers passionnés de sport automobile. Il est important de noter que la DFP a aussi gagné en notoriété grâce à l'implication du futur fondateur de Bentley, W.O. Bentley, qui utilisait les moteurs DFP modifiés dans ses débuts de pilote et d'ingénieur.

Évolution de la gamme DFP 10/12 HP

La série 10/12 HP est apparue dans la lignée des modèles compacts de la marque, héritant d'une tradition d'ingéniosité française débutée dès 1906 par DFP. Avant la 10/12 HP, DFP produisait des modèles de moins grande diffusion, et ce modèle a marqué un tournant en rendant les voitures de tourisme plus accessibles, tout en gardant une base mécanique fiable. Succédée ensuite par des modèles de plus forte cylindrée, la 10/12 HP reste représentative de l'esprit industriel et du savoir-faire DFP.

Particularités et chiffres de la DFP 10/12 HP

La DFP 10/12 HP se distingue par son moteur quatre cylindres réputé pour sa fiabilité et ses solutions innovantes pour l'époque, telles que des systèmes de lubrification soignés et un châssis léger adapté à la clientèle bourgeoise ou sportive de la Belle Époque. Sur le marché actuel, la 10/12 HP présente une exclusivité particulière : selon notre base de données, 100% des DFP référencées sur Classic Trader appartiennent à cette série, ce qui reflète une offre très concentrée et un intérêt soutenu auprès des collectionneurs, observable également dans la demande, où la 10/12 HP attire 100% des vues sur la marque DFP.

Données techniques de la DFP 10/12 HP

Séries limitées et variantes remarquables

Aucune série spéciale répertoriée à ce jour concernant la DFP 10/12 HP ; les productions étaient déjà limitées, offrant à chaque véhicule une certaine originalité liée à l’assemblage artisanal des débuts du siècle.

Points faibles et contrôle lors de l'achat

Aucune faiblesse structurelle ou défaut spécifique rapporté à ce modèle n’a été noté. Comme pour toute voiture ancienne de cette époque, il est toutefois essentiel de vérifier l’état du châssis, des pièces mécaniques internes et de l’authenticité des éléments, vu la rareté des pièces détachées d’origine.

Moteur, comportement routier et technique

Dotée d’un moteur quatre cylindres, la DFP 10/12 HP privilégie la souplesse à la puissance, idéale pour les trajets urbains et les promenades de villégiature. Sa boîte à vitesses manuelle, typique de l’époque, offre une expérience de conduite exigeante mais gratifiante pour l’amateur de mécaniques anciennes. La tenue de route classique repose sur une suspension à ressorts semi-elliptiques et une direction directe, sans assistance. La DFP 10/12 HP reste le modèle le plus courant et le plus recherché de la marque sur le marché des véhicules de collection français.

Design, finitions et accessoires de la DFP 10/12 HP

Le style de la 10/12 HP propose des carrosseries ouvertes ou fermées avec des lignes sobres, des ailes prononcées et une calandre verticale. La finition met en avant des matériaux comme le cuir naturel et des instruments de bord minimalistes. L’offre en accessoires était personnalisée selon les souhaits du client, caractéristique des productions artisanales de la période pré-guerre. Certaines versions recevaient des coloris audacieux et une sellerie élaborée, témoignant du souci de raffinement des premiers constructeurs français.

Informations complémentaires

La DFP 10/12 HP bénéficie d’une aura particulière chez les passionnés par le biais de son lien indirect avec Bentley, une curiosité pour l’histoire de l’automobile britannique et française.

Résumé

La DFP 10/12 HP s’impose comme un témoin authentique du dynamisme de l’industrie automobile française du début du XXe siècle. Avec une présence marquée dans les annonces de véhicules anciens, elle séduit une clientèle en quête de raffinement technique et d’histoire automobile. Véritable pièce représentative du patrimoine roulant, elle offre au collectionneur une plongée unique dans l’art de vivre et l’ingénierie d’époque.