De Dion-Bouton Type Y : voitures anciennes à vendre

Histoire de la De Dion-Bouton Type Y

Au tournant du XXe siècle, De Dion-Bouton s’impose comme l’un des pionniers de la construction automobile en France. La Type Y illustre l’esprit d’innovation qui règne alors à Puteaux, au sein de la manufacture fondée par le comte Albert de Dion, Georges Bouton et Charles Trépardoux. Véritable témoin de la transition des véhicules hippomobiles vers l’automobile motorisée, la Type Y se distingue par la fiabilité de sa mécanique et la qualité de ses finitions, à une époque où la concurrence s’intensifie entre les constructeurs hexagonaux.

Évolution et histoire de la gamme Type Y

La gamme Type Y prend place dans un catalogue De Dion-Bouton riche en modèles, chacun avec ses caractéristiques techniques distinctes. Succédant à des modèles plus rudimentaires à moteur monocylindre, la Type Y reflète une volonté de montée en gamme et une réponse aux attentes d’une clientèle bourgeoise, avide de nouveautés mécaniques. La Type Y ouvre ainsi la voie à des évolutions techniques qui influenceront les productions ultérieures, avant que ne s’impose la modernité du moteur à explosion multi-cylindres dans les séries suivantes.

Particularités et parts de marché de la Type Y

La De Dion-Bouton Type Y est reconnaissable à sa carrosserie typique des années 1900, avec une structure légère, un moteur à l’arrière et un système de transmission à engrenages innovant pour son époque. Cette configuration permettait une conduite moins brutale que celle de certains concurrents contemporains. L’exclusivité de ce modèle est renforcée par sa rareté actuelle sur le marché.

Données techniques de la De Dion-Bouton Type Y

Séries spéciales et modèles de collection

En l’absence d’informations sur des séries limitées ou éditions commémoratives, il semble que chaque Type Y ait pu bénéficier de configurations spécifiques selon la demande du client (teintes de carrosserie, selleries, finitions). Cela confère à chaque exemplaire survivant une authenticité et une valeur patrimoniale particulière.

Comportement routier, moteur et transmission

La Type Y se distingue par son moteur monocylindre à la fois rustique et robuste, développant une puissance modérée mais suffisante pour l’époque. La transmission à engrenages, bien qu’exigeant une certaine dextérité, offre une expérience de conduite instructive pour les passionnés de technologies d’avant-guerre. Son faible poids et son empattement court favorisent l’agilité en milieu urbain ou lors de balades champêtres, dans les limites de la réglementation applicable aux véhicules anciens. Ce modèle étant l’unique représentant de sa série actuellement en circulation, il condense tout le savoir-faire De Dion-Bouton disponible à cette période, sans concurrence directe de la marque sur le marché de l’ancien.

Intérieur, confort et design de la Type Y

Le design de la Type Y est fortement marqué par son époque : sellerie en cuir, instrumentation minimaliste, capote en toile rabattable et détails en laiton poli. Les accessoires optionnels de l’époque pouvaient inclure des lanternes à acétylène, marchepieds en bois, et coffres de rangement spécifiques. La carrosserie souvent réalisée sur mesure confère à chaque exemplaire une singularité et une richesse esthétique recherchée par les conservateurs et les amateurs de l’histoire automobile.

Autres éléments remarquables

La De Dion-Bouton Type Y représente, à travers sa conception et sa philosophie, un jalon dans l’évolution de la mobilité individuelle en France. Elle garde une place spéciale dans les musées automobiles et lors d’événements dédiés aux pionniers de la route.

En résumé

La De Dion-Bouton Type Y incarne la créativité technique et l’élégance de la Belle Époque dans l’automobile. Sa rareté sur le marché, l’unicité de chaque exemplaire et son importance historique en font un modèle recherché par les connaisseurs désireux de préserver l’héritage de l’industrie automobile française.