1986 | Porsche 944 Turbo

Kein Wartungsstau + 2te Hand

27 500 EUR 3 878 875 JPY 53 784 BGN 680 708 CZK 204 575 DKK 23 828 GBP 11 030 525 HUF 129 712 PLN 136 007 RON 296 403 SEK 27 574 CHF 3 814 250 ISK 285 040 NOK 207 102 HRK 3 223 028 RUB 480 172 TRY 42 300 AUD 151 572 BRL 37 103 CAD 192 142 CNY 224 953 HKD 429 595 100 IDR 100 972 ILS 2 265 304 INR 37 195 950 KRW 580 662 MXN 126 343 MYR 46 555 NZD 1 579 930 PHP 40 054 SGD 1 022 615 THB 471 138 ZAR

 

Porsche 944 Turbo

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1986 | Porsche 944 Turbo

Kein Wartungsstau + 2te Hand
27 500 EUR 3 878 875 JPY 53 784 BGN 680 708 CZK 204 575 DKK 23 828 GBP 11 030 525 HUF 129 712 PLN 136 007 RON 296 403 SEK 27 574 CHF 3 814 250 ISK 285 040 NOK 207 102 HRK 3 223 028 RUB 480 172 TRY 42 300 AUD 151 572 BRL 37 103 CAD 192 142 CNY 224 953 HKD 429 595 100 IDR 100 972 ILS 2 265 304 INR 37 195 950 KRW 580 662 MXN 126 343 MYR 46 555 NZD 1 579 930 PHP 40 054 SGD 1 022 615 THB 471 138 ZAR

 

Allemagne

951
Coupé
162/220 kW/CV
110 855 km
Bernhard Arnold

Arnold Classic GmbH

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Porsche
    Modèle 944
    Nom du modèle 944 Turbo
    Série 951
    Année 1986
    Condition catégorie Original
    Kilométrage (compteur) 110 855 km
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Coupé
    Détail du corps Coupé
    Puissance (kW/CV) 162/220
    Cylindrée (ccm) 2 449
    Cylindre 4
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À disque
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Rouge
    Couleur intérieure Noir
    Matériel intérieur Autres
    Toit ouvrant
    Lève-vitres électriques
    Climatisation

Description

Porsche 944 Turbo

Die Geschichte des Porsche 944 Turbo begann in Frankreich, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Dort setzte Porsche einen Prototyp des 944 Turbo ein. Das Fahrzeug, welches von Walter Röhrl und Jürgen Barth gefahren wurde, erreichte unter der Tarnbezeichnung Porsche 924 GTP den siebten Gesamtrang. Der Prototyp des 944 Turbo schaffte es wegen seiner Zuverlässigkeit, viele stärkere Fahrzeuge zu überrunden, da diese mehr Zeit für Reparaturen in der Boxengasse benötigten.

Durch diesen Erfolg ermutigt setzte Porsche drei Jahre später beim 24-Stunden-Rennen von Nelson Ledges in Ohio (USA) erneut einen Prototyp des Porsche 944 Turbo ein. Das Fahrzeug siegte bei diesem Rennen mit 40 Runden Vorsprung, gefahren von Jim Busby, Rick Knoop und Freddy Buker.

Wegen dieser Erfolge im Motorsport beschloss Porsche, den Prototyp in Serie zu bauen und als Porsche 944 Turbo auf den Markt zu bringen. Das Projekt wurde intern als Porsche 951 bezeichnet. Eingeführt wurde der Porsche 944 Turbo im Jahr 1985 für einen Grundpreis von 72.000 D-Mark. Die ersten Fahrzeuge wurden 1986 an die Kunden ausgeliefert.

 

Zustand:

  • Werkstatt Reparatur Rechnung im Umfang von fast 8.000€ für Zahnriemen, Zündsystem, Wasserpumpe, Zylinderkopf-Dichtung, usw. – Rechnung vorliegend, seitdem ca. 6.000km gefahren
  • Kein Wartungsstau
  • 2te Hand
  • 110.596mls / 177900km

 

Ausstattung:

  • Elektrische Fensterheber
  • Scheibenreinigungsanlage
  • Sportsitze
  • Sportfahrwerk
  • Klimaanlage
  • CD-Radio
  • Elektrisch ausfahrbare Scheinwerfer
  • Elektrische Seitenspiegel
  • Servolenkung

 

Wir freuen uns auf Ihr Interesse.

Ihr Arnold Classic Team

www.arnold-classic.com

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