1981 | Porsche 924

Numéro d'immatriculation: PO-00-07


*Prototype unique de pré-production Porsche avec technologie 944 et Porsche AG Weissach comme premier propriétaire
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Certains modèles Porsche racontent une histoire qui captive même les connaisseurs les plus avertis. Cet exemplaire de la Porsche 924S en est un parfait exemple. Ce que vous voyez ici n’est pas une simple 924. Il s’agit de l’un des seulement quinze prototypes construits par Porsche AG à Weissach dans le cadre du légendaire projet « Das 946 Projekt ».

De quoi s’agit-il exactement ? Au début des années 80, Porsche entame le développement d’une version améliorée de la 924, intégrant des éléments techniques de la future 944 encore en phase de conception. Cela aboutit à une série de quinze prototypes, dont cet exemplaire fait partie. Un détail particulièrement révélateur : les numéros de châssis de ces voitures avaient été spécialement réservés à la division développement de Porsche, preuve de l’importance de ces véhicules pour l’évolution de la gamme.

Sous le capot, on trouve le célèbre quatre cylindres 2,5 litres issu de la 944, offrant un net gain de puissance par rapport à la 924 standard. La suspension, le système de freinage et de nombreux autres éléments techniques ont été spécifiquement adaptés à cette motorisation. En réalité, ce prototype représente le maillon essentiel entre la 924 classique et les très appréciées 944 et 924S de série.

Qu’est-ce qui rend cet exemplaire encore plus exceptionnel ? Le Fahrzeugbrief original est présent, indiquant Porsche AG Weissach en tant que premier propriétaire officiel. Une lettre d’attestation du Porsche Museum de Stuttgart vient également confirmer son statut de prototype. Un tel niveau de documentation est d’une valeur inestimable pour les collectionneurs.

L’état général de cette Porsche est en parfaite adéquation avec son histoire unique. La carrosserie se présente dans un état très soigné, avec une peinture et des détails encore parfaitement préservés. L’ensemble respire l’authenticité. L’intérieur est digne d’un musée : la sellerie, les moquettes, la planche de bord et même le pommeau de levier de vitesses d’origine sont en superbe condition.

Il s’agit là d’une occasion rare pour le collectionneur sérieux qui ne recherche pas simplement une Porsche, mais une pièce véritablement unique. Les prototypes Porsche apparaissent rarement sur le marché, et encore plus rarement dans un état aussi exceptionnel et avec une telle traçabilité.

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