1969 | Porsche 911 3.0 Special

Carrosserie E68 Karman, modèle F, en soi quelque chose de très spécial. Ici dans une variante sportive. Un loup déguisé en mouton.

La voiture a été importée des États-Unis en 2010 et acquise par le propriétaire actuel en 2015 et utilisée dans des courses de régularité historiques.

La plupart de la technologie a été prise de la série G, donc le modèle successeur, comme la transmission à 5 vitesses, et la base du moteur 3.0l. Comme le reste de la voiture affinée par les spécialistes de Porsche. Avec un système de 6 carburateurs Weber et des arbres à cames sport, le 11er développe sûrement plus de 220 CV. Mais il n'y a pas de certificat disponible. La voiture n'a probablement jamais été utilisée pour la course, le dessous de caisse est tout simplement trop vierge pour cela. D'autres applications sportives telles que les arceaux en aluminium, les stabilisateurs et bien d'autres encore font plaisir et sont très joliment exécutées. Bien sûr, il serait concevable de restaurer la voiture dans son état d'origine, mais les pièces d'origine ne sont pas disponibles.

La Porsche se conduit extrêmement bien, passe les vitesses proprement et est parfaite sur la route. Le refroidisseur d'huile et les réglages de la suspension ont été effectués par un spécialiste à Munich selon le propriétaire précédent. La plupart des modifications ainsi que la peinture (bien faite) proviennent déjà des USA.

L'enregistrement historique est disponible
Sans rouille, contrairement aux photos un jeu original de jantes Fuchs fait partie de l'offre.
Jolis interstices, radiateur d'huile - carnet d'entretien original, sans protection du dessous de caisse, queue de canard, filtre à air sport, gros système de freinage et bien plus encore.

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