1958 | Porsche 356 A 1600 S Convertible D

Porsche revolutionized the perception of sports cars with the debut of its first production car, the 356, in 1948. Throughout its impressive 17-year production span, the 356's design continuously evolved while maintaining a steadfast ethos—a compact, lightweight vehicle powered by a rear-mounted flat-4 engine. Amidst a variety of body styles introduced during this period, the Cabriolet emerged as a standout favorite. Distinguished by its stunning yet understated design, the 356 Cabriolet epitomized a no-frills approach to sports cars, providing drivers with an unadulterated connection to the essence of motoring. With its convertible top, this model offered enthusiasts an immersive driving experience, allowing them to embrace the open road with unparalleled simplicity and style.

Although a lesser-known model, this 1958 Porsche 356A 1600 Super Convertible D is one of the rarest non-race-focused 356s to come out of Stuttgart, with just 1,331 examples being produced between August of 1958 and September 1959. Everybody knows about the 356 Speedster, a stripped-out variant that was intended to bring the Porsche’s price down for sale in America- but there were many consumers who weren’t interested in the Speedster’s sparsely padded bucket seats and lack of features but didn’t want to step up to the more expensive 356 Cabriolet- and that’s where the 356 Convertible D comes in. Finished in red, this Convertible D benefits from a number of modifications that turn it from a nice cruiser to a remarkably quick sports car, and it is in stunning condition after a restoration by a marque expert in Northern Italy. One of the changes made to the Convertible D is the addition of a windshield that wraps further around the front of the cabin, which is paired with a more heavily insulated top and roll-up windows. This makes the car far more all-weather capable than a Speedster, which was only equipped with a bare-bones fabric top and slide-in side curtains instead of actual windows.

The interior of this Convertible D looks to be in absolutely beautiful condition and is where the most modifications were made over a Speedster. Finished in rich tan leather, the seats in this 356 are from the more upscale 356s and feature a nice amount of padding, making them a great place to spend time for a long trip. Additionally, the door cards feature nice leather upholstery to match, and unlike a Speedster, there are door pockets, giving you some actual in-cabin storage. The floor and rear parcel shelf are all covered in very correct square weave tan carpet, which is piped around the edges with more tan leather.

When this 356 left the factory, it was fitted with a 1600 Super engine- one of the highest performing street-focused engines of the day, rated at 74 horsepower and 86 lb-ft of torque. Although that may have been enough to make for a reasonably quick car in the late 1950s, by today’s standards, it isn’t much. Since this car was acquired with its matching numbers 1,600cc engine in it, the consignor elected to have that engine removed and rebuilt to use as a display piece, and in its place put a built 2.0-liter flat-4. This new engine is rated at approximately 140 horsepower, making it feel exceptionally quick thanks to its low weight and nice shifting 4-speed manual gearbox. It also sounds fantastic with its Sebring-style exhaust. The original engine is included in the sale if you want to return this car to its original condition.

Outside of the Carrera engined 356s, the Convertible D is the rarest of the 356s and is a perfect blend of unfiltered driving enjoyment and long-distance touring comfort. Thanks to the modifications on this car, it is ready for a drive on your favorite backroads, a classic rally or your local Porsche meet- this car is special enough to do it all.

Porsche ha rivoluzionato la percezione delle auto sportive con il debutto della sua prima auto di serie, la 356, nel 1948. Nel corso dei suoi 17 anni di produzione, il design della 356 si è evoluto continuamente, pur mantenendo un'etica costante: un veicolo compatto e leggero alimentato da un motore flat-4 montato posteriormente. Tra i vari stili di carrozzeria introdotti in questo periodo, la Cabriolet si è rivelata la preferita. Caratterizzata da un design sorprendente ma sobrio, la 356 Cabriolet incarnava un approccio senza fronzoli alle auto sportive, offrendo ai conducenti un legame genuino con l'essenza dell'automobilismo. Con il suo tetto apribile, questo modello offriva agli appassionati un'esperienza di guida coinvolgente, permettendo loro di affrontare la strada con una semplicità e uno stile senza pari.

Nonostante sia un modello meno conosciuto, questa Porsche 356A 1600 Super Convertible D del 1958 è una delle 356 non da corsa più rare uscite da Stoccarda, con soli 1.331 esemplari prodotti tra l'agosto del 1958 e il settembre del 1959. Tutti conoscono la 356 Speedster, una variante spoglia che aveva lo scopo di abbassare il prezzo della Porsche per la vendita in America. Tuttavia, molti consumatori non erano interessati ai sedili a secchiello scarsamente imbottiti e alla mancanza di funzioni della Speedster, ma non volevano comunque passare alla più costosa 356 Cabriolet. Ė qui che la 356 Convertible D entra in gioco. Rifinita in rosso, questa Cabriolet D beneficia di una serie di modifiche che la trasformano da bella cruiser ad auto sportiva straordinariamente veloce, ed è in condizioni straordinarie dopo un restauro effettuato da un esperto del marchio nel Nord Italia. Una delle modifiche apportate è l'aggiunta di un parabrezza che avvolge maggiormente la parte anteriore dell'abitacolo, abbinato a una capote più isolata e a finestrini avvolgibili. Questo rende l'auto molto più adatta alle varie condizioni atmosferiche rispetto alla Speedster, che era dotata solo di una capote in tessuto spoglia e di tendine laterali a scorrimento al posto dei finestrini veri e propri.

Gli interni di questa Cabriolet D risultano essere in condizioni assolutamente splendide ed è qui che sono state apportate le maggiori modifiche rispetto alla Speedster. Rifiniti in ricca pelle marrone, i sedili di questa 356 provengono dalle 356 più lussuose e sono dotati di una buona imbottitura, che li rende un luogo ideale per trascorrere un lungo viaggio. Inoltre, i pannelli delle portiere sono rivestiti in pelle e, a differenza della Speedster, sono dotati di tasche per le portiere, che consentono di riporre i bagagli all'interno dell'abitacolo. Il pavimento e il ripiano posteriore sono rivestiti con una moquette marrone a trama quadrata, bordata con altra pelle marrone.

Quando questa 356 lasciò la fabbrica, era dotata di un motore 1600 Super, uno dei più performanti motori da strada dell'epoca, con una potenza di 74 cavalli e una coppia di 86 lb-ft. Sebbene alla fine degli anni Cinquanta questo fosse sufficiente per ottenere un'auto ragionevolmente veloce, per gli standard odierni non è molto. Poiché quest'auto è stata acquistata con il suo motore da 1.600 cc in tinta, l'attuale proprietario ha deciso di farlo rimuovere e ricostruire per utilizzarlo come pezzo da esposizione, e di sostituirlo con un 4 cilindri piatti da 2,0 litri. Questo nuovo motore ha una potenza di circa 140 cavalli e la rende eccezionalmente veloce grazie al peso ridotto e al cambio manuale a 4 marce. Inoltre, ha un suono fantastico grazie allo scarico in stile Sebring. Il motore originale è incluso nella vendita se si desidera riportare l'auto alle sue condizioni originali.

Al di fuori delle 356 con motore Carrera, la Cabriolet D è la più rara delle 356 e rappresenta un perfetto connubio tra piacere di guida senza filtri e comfort per le lunghe distanze. Grazie alle modifiche apportate, quest'auto è pronta per un giro sulle strade preferite, per un rally o per il raduno Porsche locale: quest'auto è speciale quanto basta da poter fare tutto.

Auto visibile presso il nostro showroom a Verona.

Vuoi fare un'offerta? Vai su issimi.com e fai partire l'asta!

Auto visibile presso il nostro showroom a Verona.

I nostri servizi includono:

•⁠ ⁠Valutazioni permute

•⁠ ⁠Logistica e consegna a casa

Queste informazioni non sono le informazioni precontrattuali previste dal D.Lgs. 21/2014, ma una semplice indicazione sommaria del veicolo, che dovrà essere completata da specifiche informazioni precontrattuali fornite dal Venditore proponente prima che assumiate impegni.I prezzi esposti sul sito internet sono indicativi e potrebbero subire variazioni.

Il prezzo finale non è comprensivo del 2% di commissioni della piattaforma.