1978 | Opel Kadett 2,0 EH GT/E

Pour les connaisseurs et les amateurs d'Opel : le coupé Kadett GT/E original de la série 1000 !

En 2023, l'une des gammes Opel les plus appréciées et les plus réussies a fêté son cinquantième anniversaire : l'Opel Kadett C. En été 1973, la troisième génération d'après-guerre de la Kadett a fait ses débuts avec un design moderne et une technologie fraîche. Sans oublier : une multitude de variantes de carrosserie parmi lesquelles les clients de la Kadett pouvaient choisir. Qu'il s'agisse d'une berline à deux ou quatre portes, d'une caravane à trois ou cinq portes ou d'un coupé. La Kadett de troisième génération devait répondre à tous les souhaits. Les clients en furent satisfaits et plus de 1,7 million d'Opel Kadett C furent vendues.

Particulièrement convoitées à l'époque et encore aujourd'hui : les rares représentantes de la série dite "1000" de la Kadett C GT/E, qui avait été présentée à l'IAA en septembre 1977. La sportive de 85 kW/115 ch servait de modèle d'homologation pour le sport automobile selon le règlement du groupe 1, qui prescrivait une petite série d'au moins 1000 véhicules. Le modèle haut de gamme était équipé d'un moteur 2,0 litres à injection électronique d'essence de 85 kW/115 ch, d'une boîte de vitesses ZF à 5 rapports, d'un châssis sportif renforcé avec amortisseurs à gaz, d'un différentiel à glissement limité et de pneus 175 sur des jantes forgées en alliage léger de 6 J x 13 pouces. À l'extérieur, une peinture bicolore de série, des phares halogènes ainsi qu'un spoiler avant et arrière apportent une touche sportive. Dans l'habitacle de la GT/E, des instruments de sport, des sièges sport et un volant sport à trois branches créent une ambiance de sport automobile. Une vitesse de pointe de 190 km/h - le niveau d'une voiture de sport pour l'époque - complétait l'image de ce coupé désirable. Les publicitaires d'Opel en étaient apparemment conscients, puisqu'ils présentaient la GT/E de la série limitée avec les mots "par des professionnels pour des professionnels".

Si vous êtes à la recherche d'une Opel Kadett C originale de cette "série 1000", vous devriez choisir la GT/E que je vous propose sur ordre d'un client. La Kadett, immatriculée pour la première fois en septembre 1978, est actuellement en 4ème main et a été restaurée de manière complète, professionnelle et avec amour. Il ressort de la documentation du véhicule que depuis 1987, presque chaque vis et chaque geste ont été documentés et soigneusement classés sur papier. Outre les justificatifs des entretiens réguliers, les documents montrent que la Kadett a été équipée au début des années 1990 d'un kit carrosserie Lexmaul complet, d'un châssis sport et de jantes BBS-RS-072 originales. Il existe également des factures concernant la peinture qui l'accompagnait.

Jusqu'à présent, plusieurs dizaines de milliers d'euros ont été investis dans la conservation et l'optimisation de cette voiture de collection rare. Dans le paquet avec deux autres classeurs (manuels de réparation complets pour la Kadett) ainsi que diverses pièces de rechange et accessoires, la Kadett GT/E est une occasion unique pour les collectionneurs et les amateurs de la rare série 1000. Notamment parce que cette fontaine de jouvence "Made in Bochum" fera encore longtemps le bonheur de ses nouveaux propriétaires grâce à une restauration complète de la carrosserie et de la technique en 2009.

Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à me contacter. Une visite et un essai du véhicule sont possibles après accord téléphonique préalable.

Emplacement du véhicule : 33129 Delbrück !

Remarque : la liste des équipements n'est pas exhaustive. Sous réserve d'erreurs. Les informations et données de ce descriptif ne constituent pas une assurance ou une garantie, qu'elle soit explicite ou implicite. Elles ne constituent notamment pas d'engagement ou de garantie implicite concernant la qualité, la commerciabilité, l'aptitude à certains usages ou la non-violation de lois ou de brevets.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)