Ein Vorkriegler zum Preis eines Youngtimers?Ja, das geht. Auch wenn mir das Herz blutet.
Basis ist der hochfeste Rahmen eines NG TF, ja NG, ein Hersteller der in den 70ern eigene Kleinserien baute. Verbaut sind MGB-Achsen und -Trommelbremsen, ein MGB-4-Zylinder mit rund 95 PS und 1800ccm. Optimiert durch eine kontaktlose Zündung und einen SU-Doppelvergaser mit Ansaugtrichtern.
Nun zur Karosse: Der NG-Kram wurde entfernt und nach Formen in England im Stile eines 30er-Jahre-Special in reinem Aluminium auf den Rahmen aufgebaut. MG-Instrumente, MotoLita-Lenkrad, zwei auf Maß handgeschweißte Meisterstücke als Alusitze und neue Blockley-Reifen, gleichfalls „made in britain“.
Etwa 1000 Stunden Arbeit flossen in dieses Einzelstück, das rund 600kg wiegt und mit 95 PS einen durchaus flotten Vorwärtsdrang hat. Zuviel um alles zu erläutern.
Das alles bedeutet formechte erstklassige Optik eines Prewar-Special. Das Ganze mit problemloser Serientechnik unter dem Alukleid. Optisch nicht vergleichbar mit den verschrobenen Replicas a la Bugatti, Spartan, Falcon, Pilgrim, Burlington und wie sie alle heißen. Dieser Special sieht authentisch aus und funktioniert, wie er soll. Das haben unzählige Stunden in professioneller Hand geschuldet.
Die Einzelabnahme ist mit einem darauf spezialisierten Betrieb angestoßen, ich schaffe es zeitlich aber seit Monaten nicht das Fahrzeug dort hin zu bringen. Darum steht er nun schweren Herzens hier für ein Drittel des Gutachten-Preises.
V5C-Dokumente sind natürlich vorhanden, Import lange vor dem Brexit!
Ein frisches Gutachten mit einem Wiederherstellunsgwert von 68.000 EUR ist vorliegend.
