1952 | MG TD

Informations générales
Modèles disponibles: 1950 - 1953
Numéro d'immatriculation: AL-69-51

Informations techniques
Couple: 87 Nm
Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle
Réservoir de carburant: 57 litres
Commande: Traction arrière
Accélération (0-100): 27,0 s
Vitesse de pointe: 130 km/h

Mesures et poids
Poids à vide: 860 kg
Dimensions (LxlxH): 3 x 1 x 1 cm
Empattement: 2.388 cm

Intérieur
Couleur intérieure: rouge
Nombre de places assises: 2

Environnement et consommation
Consommation moyenne de carburant: 10 l/100km
Classe d'émission: Euro 0

Entretien, historique et condition
Livrets: Présent
État général: bon
Nombre de clés: 2

MG TD 1952

- Entièrement restaurée à partir de la carrosserie
- Etat très propre
- Historique sans dommage ni rouille
- Vitres latérales, capote et housse de protection présentes
- Dossier complet avec documentation et historique
- Bien entretenu et récemment révisé en profondeur
- Schéma de couleurs unique
- Originaire d'un climat sec
- Manuel d'atelier original

Cette MG TD a été construite le 19 mai 1952 et nous avons pu l'acquérir auprès d'un véritable passionné. En 2006, cette belle MG TD a fait l'objet d'une restauration complète, dont les photos détaillées témoignent du savoir-faire. Aucune dépense n'a été épargnée pour que cette TD puisse être conduite et fiable. Le châssis et la carrosserie ont un passé exempt de dommages et de rouille. La MG a été livrée neuve en Amérique. En raison du climat sec, la voiture est restée en bon état et d'origine. Le dernier propriétaire américain a possédé la MG pendant plus de 20 ans. Il a consigné toutes les réparations sur des notes manuscrites, ainsi que toutes les factures d'origine.

Cette MG TD est intemporelle et unique, avec sa peinture noire profonde, son intérieur en cuir rouge vibrant et sa capote en lin beige. Les moquettes noires et le tableau de bord en bois d'origine ajoutent à l'ambiance luxueuse de l'intérieur. Nouvelles jantes multibranches de 15 pouces avec revêtement et écrous papillon assortis. La calandre rouge est assortie à l'intérieur rouge, comme le concepteur l'avait imaginé. La restauration a permis d'obtenir une quincaillerie parfaite et un aspect de grande qualité.

Sous le capot se trouve un puissant moteur 4 cylindres de 1250 cm3. La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports a été remplacée par une boîte de vitesses à 5 rapports, ce qui garantit une conduite beaucoup plus détendue. Bref, beaucoup de puissance et d'excellentes performances.

Le porte-bagages, les protège-phares, le couvre-tonneau, les vitres latérales, les deux phares antibrouillard jaunes supplémentaires et le collecteur Nicson sont des accessoires sympathiques qui rendront vos voyages encore plus agréables et faciles.

Cette MG TD est bien documentée, avec plusieurs livres d'instructions, manuels, factures, rapports d'évaluation et cartes grises. Un "Certificate of Title" de 1984 de l'Illinois, USA, est même disponible.
Les travaux récents comprennent des pneus Michelin (y compris la roue de secours), des améliorations majeures du moteur et une inspection générale approfondie. Ceux-ci indiquent ce qui suit :

- Kit de modification du joint de vilebrequin arrière monté
- Montage d'un joint d'huile de vilebrequin avant
- Montage d'une nouvelle poulie de vilebrequin
- Montage d'une nouvelle pompe à eau
- Câblage modifié pour la bobine d'allumage
- Modification des boulons de l'arbre de direction de l'embrayage flexible
- Nouvelle courroie trapézoïdale
- Support de tension aligné
- Nouveau filtre à huile et caoutchouc d'échappement

La MG TD respire la classe et le style. Commercialisée en 1950, elle succède à la MG TC. Comme pour la MG TC, l'Amérique était le principal marché de la TD. Le châssis et la carrosserie de la TD sont globalement similaires à ceux de la TC, mais la TD est équipée d'une direction à crémaillère et d'une suspension avant indépendante. Les ailes étaient de forme différente, les grandes roues en fil de fer de 19 pouces de la TC ayant été remplacées par des roues de 15 pouces. La MG TD a été construite jusqu'en 1953 et a été remplacée par la MG TF.

Cette MG TD de 1952 n'est pas seulement une voiture, mais une œuvre d'art sur roues. Si vous êtes à la recherche d'un classique intemporel avec de l'histoire et du style, c'est une occasion à ne pas manquer. C'est une occasion à ne pas manquer de posséder un morceau de l'histoire de l'automobile.