1968 | MG MGC
1968 MG C Roadster '68
30 950 €
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1968 | MG MGC
1968 MG C Roadster '68
30 950 €
1968 | MG MGC
1968 MG C Roadster '68
30 950 €
🇧🇪Commerçant
Description
- Voiture belge d'origine
- Moteur révisé en 2020
- Factures disponibles
Tout le monde connaît la fabuleuse MGB. Mais qui se souvient de la MGC? Et surtout, quelle est la différence entre les deux modèles?
Lorsque la BMH (British Motor Holding) devint la BLMC (British Leyland Motor Company) en rachetant la société Leyland, elle mit fin à la carrière de l'Austin Healey de fameuse mémoire. Peu connue et boudée du grand public, la MGC est actuellement activement recherchée par les connaisseurs de tout bord. En fait, elle reprenait en partie la motorisation de l'Austin Healey 3000, mais en rendant le bloc moteur plus compact afin de le loger pus facilement dans la MGB qui, de la sorte, changeait peu extérieurement. Même si le capot était légèrement plus long, tellement peu que cela ne se voit pas à l'œil nu, c'est surtout la partie inférieure de la machine qui subit les principales transformations : une suspension inédite, de plus gros ressorts, un nouveau radiateur et un nouveau carburateur, ce qui explique le renflement du capot avant destiné à un meilleur refroidissement de l'ensemble, et qui lui donne un air plus agressif. En outre, elle recevait des jantes de 15 pouces au lieu des 14 de la MGB. Très critiquée à sa sortie par les fans de la Healey, elle n'en demeurait pas moins une super MGB. Capable d'une vitesse de pointe dépassant les 200 km/h, elle ne reçut pas l'accueil espéré et sa production fut arrêtée en 1969. Mais les partisans de grosses MG en étaient pour leurs frais. C'est ainsi que naquit trois ans plus tard la MGB V8, équipée du 3500 cc de la Rover. Mais c'est là une autre histoire. Evidemment, aussi bien la MGC que la MGB V8 bénéficient d'une cote bien supérieure à celle des MGB de base, qui n'est pourtant pas négligeable.
- Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm) : 389
- Largeur (cm): 152
- Hauteur (cm) : 127
- Empattement (cm) : 231
- Poids à vide (kg) : 1183
- Mécanique
- Moteur : 6 cylindres en ligne 2912 cc, à l'avant
- Soupapes : 12
- Carburation : 2 carburateurs SU HS6
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Conduite à gauche
- Puissance maximum : 147 cv à 5250 t/m
- Couple maximum : 231 Nm à 3400 t/m
- Vitesse maximum : 200 km/h
-
-
Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- MG
- Modèle
- MGC
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1968
- Kilométrage (compteur)
- 38 750 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Oui
- Nombre de propriétaires précédents
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Cabriolet (Roadster)
- Puissance (kW/CV)
- 108/147
- Cylindrée (cm³)
- 2912
- Cylindres
- 6
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- À tambour
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Autres
- Couleur fabricant
- -
- Couleur intérieure
- Autres
- Matériel intérieur
- Autres
État, immatriculation, documentation
- Expertise disponible
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Fournisseur
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
9880 Aalter
🇧🇪 Belgique
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