1935 | Mercedes-Benz 500 K Cabriolet B

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 500 K Cabriolet B, dessen Kommissionsbucheintrag die Übereinstimmung der Nummern (matching numbers) bestätigt. Erstauslieferung erfolgte nach England über die Verkaufsstelle British Mercedes-Benz Ltd. (London). Erster Besitzer war Mr. G. Ita, zugelassen im Februar 1936 auf das Kennzeichen CUC754. Über die Jahrzehnte von 1936 bis 1990 existiert keine überlieferte Dokumentation.Mit der Restaurierung wurde 1990/1991 in den USA begonnen. Nach dem Import nach Deutschland im Jahr 1995 wurde die Arbeit hier fortgeführt und 1997 abgeschlossen. Der Ablauf der Restaurierung lässt sich anhand vorhandener Rechnungen und einer Fotodokumentation nachvollziehen.Seit seiner Ankunft in Deutschland befindet sich das Fahrzeug in Familienbesitz und wurde regelmäßig gepflegt. Es liegen zwei Gutachten vor, die dem Wagen jeweils die Note 1 bescheinigen (2009 und 2013). Die letzte belegte Arbeit stammt aus dem Jahr 2020, als bei der Firma Drescher der Tank erneuert wurde.Der Mercedes-Benz 500 K gehört zu den seltensten Modellen der Vorkriegszeit. Besonders das Cabriolet B wurde nur in sehr geringer Stückzahl gefertigt und ist heute eine Rarität auf dem Markt. Dieses Exemplar zeichnet sich zudem durch einen besonders seltenen Heckbereich aus, der die Exklusivität dieses Klassikers zusätzlich unterstreicht.Ein außergewöhnlicher Klassiker mit stimmiger Technik, dokumentierter Restaurierungsgeschichte und seltener Karosserieausführung eine seltene Gelegenheit für Sammler und Liebhaber historischer Mercedes-Benz Automobile. Ein 500K W29 war ein beeindruckendes Automobil, das in den 1930er Jahren von der deutschen Marke Mercedes-Benz hergestellt wurde. Dieses Luxusfahrzeug war bekannt für seine elegante Erscheinung, seine leistungsstarke Motorisierung und seinen hohen Komfort.Der 500K W29 wurde erstmals im Jahr 1934 auf der Berliner Automobilausstellung vorgestellt und erregte sofort große Aufmerksamkeit. Mit einem 5-Liter-Achtzylinder-Kompressormotor konnte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von über 160 km/h erreichen, was für damalige Verhältnisse beeindruckend war.Die Karosserie des 500K W29 wurde von renommierten Karosseriebauern wie Sindelfingen, Erdmann & Rossi und Saoutchik entworfen und hergestellt. Jedes Fahrzeug war ein Unikat und spiegelte den individuellen Geschmack und Stil des Besitzers wider.Trotz seiner hohen Qualität und seines luxuriösen Designs war der 500K W29 aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Zeit nur einer kleinen, wohlhabenden Kundschaft vorbehalten. Heutzutage sind gut erhaltene Exemplare des 500K W29 äußerst selten und begehrte Sammlerstücke, die einen Einblick in die automobile Eleganz und Exklusivität der 1930er Jahre bieten.