Inoxydable, non soudé, original bicolore, numéros assortis, historique
Inoxydable, non soudé, original bicolore, numéros assortis, historique
280 SE (W108) avec peinture bicolore originale d'usine (UT 467 métallisé sable beige, OT 040 noir) avec intérieur en cuir noir (code 241). Selon le numéro 70 du magazine « Mercedes-Benz Classic » de janvier 2025, dans lequel la voiture est mentionnée (page 86), en 1971, seulement 1 % de toutes les Mercedes neuves ont été livrées avec une peinture bicolore.
Première immatriculation le 23.04.1971 à Cannes, donc la voiture n’a jamais vu la neige ni le sel ! Pas de rouille, pas de travaux de soudure ! Pas d’accident - toutes les nervures comme à l’usine ! Le cuir d’origine est souple et présente seulement des traces d’usure minimes, toutes les parties chromées ainsi que les pièces en bois sont en bel état. Ceux qui connaissent la série W108/109 savent à quel point un tel état général est rare !
Tous les équipements de la voiture ont des « matching numbers » selon la carte de données.
Dossier complet de bord, carnet d'entretien presque intégralement rempli avec 26 (!) tampons de service – selon cela, la voiture a actuellement environ 150 000 km d'origine. D'importants investissements ont été réalisés dans la voiture ces dernières années, parmi lesquels les travaux de maintenance et de réparation suivants sont justifiés par des factures (investissements totaux d'environ 20 000 euros depuis 2014) :
2014 : - Réservoir NEUF
2015 : - Peinture complète dans la couleur d'origine à l'exception du toit (montant de la facture plus de 5 000 euros)
Silencieux intermédiaire et de sortie NEUFS
Pompe d'injection réglée sur banc d'essai (service BOSCH)
Pompe à carburant et pompe à eau NEUVES
Réglage de l'alignement
2023 : - BOGEBEIN (Hydromat) révisé chez ZF (montant de la facture 1 000 euros, garantie jusqu'en juillet 2026)
4 amortisseurs BILSTEIN NEUFS
4 disques de frein, plaquettes et flexibles NEUFS, câble de frein à main avant NEUF, étriers arrière NEUFS
Étriers avant révisés
Roulements avant NEUFS
Flexible d'embrayage NEUF
Toutes les courroies trapézoïdales, filtre à air, filtre de servo, filtre à carburant ainsi que diverses petites pièces NEUVES
2024 : - Bougies d'allumage, rupteur, condensateur, cache-distributeur avec rotor NEUFS
Thermostat NEUF
Câble de compteur NEUF
2025 : - Batterie VARTA NEUVE
Tous les documents relatifs aux factures et à l'historique sont clairement regroupés dans un classeur et seront bien entendu remis à l'acheteur.
Des pneus Premium MICHELIN MXV-P (avec talon de protection) de dimension correcte 185 HR 14 sont montés.
La voiture dispose des équipements suivants : direction assistée et boîte de vitesses mécanique (commande centrale), vitrage teinté (pare-brise avec filtre de bande), accoudoirs centraux et appuie-têtes avant, radio « Becker Europa » avec antenne automatique HIRSCHMANN.
Les outils de bord d’origine ainsi que le centreur (demande spéciale) sont également présents.
Si vous recherchez une Classe S exceptionnelle avec une carrosserie parfaite, un bel intérieur et une technique entièrement révisée, alors cette voiture est faite pour vous ! Vous ne trouverez pas beaucoup de 108 non soudés dans un état comparable !
Veuillez ne pas négocier le prix par téléphone ou envoyer des demandes de « dernier prix » !
Chargement…
Chargement…
Chargement…
Chargement…
