1954 | Mercedes-Benz 170 Sb

Divers

• RARITÉ : Radio originale toujours disponible - vraie rareté !
• La première livraison de ce véhicule a eu lieu en 1954 à un homme d'affaires au Danemark.
• Une refonte complète a été réalisée, plus de 90% de la tôle d'origine a été conservée.
• L'intérieur a été entièrement rénové et du cuir neuf a été utilisé. Le véhicule « sent » la voiture neuve et peut être utilisé lors de mariages ou d’événements.
• En 2012, le rapport sur la classification comme voiture classique selon §23 StVZO et l'autorisation de circulation routière a été réalisé.
• Le 170 Sb a été mis hors service le 12 septembre 2023 et est désormais en vente.

La vente s'effectue à l'exclusion de toute garantie.

Toutes déclarations sans garantie. Aucune prétention à l'exhaustivité des informations.

 À l'histoire bien connue!

Le MB 170 Sb a été importé au Danemark le 2 juillet 1954, voir les documents douaniers ci-joints.

Le 170 Sb a fonctionné au Danemark jusqu'en 1990, puis a été arrêté et mis en veilleuse.

En 2010, la 170 Sb a été importée en Allemagne et restaurée pour le compte d'un concessionnaire de voitures anciennes bien connu à Hambourg, ou plutôt l'entreprise a parlé d'une révision, c'est-à-dire que le véhicule était dans un si bon état d'origine qu'aucune restauration au sens de le mot était nécessaire. Néanmoins, le véhicule a été entièrement démonté et remonté pour la révision. Il s'agit de la procédure habituelle pour les véhicules à châssis.

Un véhicule dans un véritable état de carrosserie d'origine - bien sûr, le véhicule a été entièrement repeint. La peinture est encore aujourd’hui dans un état de première classe. La peinture bicolore était déjà rare au moment de la livraison.

L'intérieur a été entièrement rénové. Le revêtement du toit, y compris le revêtement des piliers, témoigne de la qualité irréprochable du travail. On est enclin à utiliser l’attribut « mieux que neuf ».

La 170 Sb a été achetée en 2014 par un collectionneur de Hainfeld. Ce collectionneur a activement conduit la 170 Sb de 2014 à 2022 et a parcouru environ 20 000 kilomètres à lui seul.

La 170 Sb a effectué sa révision sans problème, les freins ont dû être remplacés à l'avant et à l'arrière. C'est ça. Bien entendu, les intervalles de vidange d'huile et les autres travaux d'entretien ont été scrupuleusement respectés.

Vous acquérez un morceau d’histoire contemporaine dans un « packaging » fonctionnel.

La Mercedes-Benz 170 Sb a remplacé le modèle 170 S en 1952. La désignation interne était désormais W 191.

Seulement 8 080 exemplaires de ce véhicule furent fabriqués jusqu'en août 1953. Cette limousine est donc rare à trouver aujourd’hui.