Ce Jeep, d’origine italienne, a été entièrement démonté et restauré à partir de zéro.
La carrosserie a été complètement remise en état, avec le remplacement de plusieurs éléments ; l’intérieur est entièrement neuf et toute la mécanique a été révisée et améliorée.
Cette restauration a été très coûteuse, et toutes les pièces ont été achetées en tant que composants d’origine aux États-Unis.
Le moteur d’origine est un diesel ISUZU 2,4 litres, amélioré avec un turbo Garrett, un intercooler, un servo-frein et une direction assistée.
Toutes les boîtes de transfert et les essieux ont été démontés et contrôlés, et les pièces nécessaires ont été remplacées.
Tout le faisceau électrique est neuf et de nombreuses options ont été installées.
Le véhicule a été rehaussé à la fois par les suspensions et par un body lift ; tous les éléments chromés disponibles ont été installés, et toute la boulonnerie a été remplacée par de l’acier inoxydable.
Un système audio Sony a été installé, avec des haut-parleurs assortis à l’intérieur, ainsi qu’un support de navigation.
Un coffre sécurisé (locker) a été installé à l’intérieur du véhicule pour le système audio et la protection des biens, ainsi qu’un second locker dans le compartiment moteur.
Toute l’instrumentation est neuve, et de très nombreuses autres pièces ont été modifiées ou améliorées.
Le véhicule est équipé d’une capote longue Bestop avec portes souples complètes/demi-portes, ainsi que d’une capote courte Bestop de style pick-up.
Un hard-top noir entièrement restauré et des portes en acier jaunes sont disponibles uniquement pour retrait à Cuneo.
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