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2008 | Ferrari 599 GTB Fiorano

Ceramic Brakes - Dealer Maintained -

Prix sur demande
🇳🇱Commerçant

Description

If you want to own a Ferrari, stop taking advice from those that drive Toyotas -

The 599, designed by Pininfarina, appeared in 2007 as a step forward in the range, with looks that were somewhat controversial at the time but today count as a culmination of that last era of streamlined and stylish design led by Pininfarina. Simple and understated, yet very aggressive.

The Ferrari 612 is not only its predecessor, but a first-generation pioneer in Ferrari that strayed far from the 575 and 550 branches. So then the 599... Take the 612. Add chilli. More... nay more.... It's starting to look like it... You get what we're getting at. The 612 was a true GT, the 599 a supercar that also lends itself to GT.

Whereas the 612 still used the 'old' V12, the 599 had the F140C block shoved into it. And that block is similar to the one in the Ferrari Enzo (F144B) except for one CC. Up yours, neighbour! Ferrari would not divulge the top speed; "above 300" was the answer. Auto journalists took the GPS to 340(!) and only at 7,600 rpm does it deliver all 620 prancing horses, highlighted by the red flashing LEDs in your steering wheel: Time to change gears, Schumi!!!

And then again about the styling.... Forme, sensazione e tecnica: concentrati sull'emozione! No spoilers or wings, we'll leave that to the caps. Open C-pillars that act as spoilers, but look like a true work of art... All the lines flow into each other, fit together and give the 599 an exciting look. So graceful that it deserves some time to sink in. With a good barolo, in the mancave, next to the Rari.

She was originally delivered in Paris, which also explains the extremely chic design. The distinguished Parisien is Grigio Silverstone outside and Grigio Scuro inside. The Giallo Modena brake calipers combined with the Ferrari Shields on the side complete the party. She is the epitome of as she was meant to be. Will we see you soon?

--

German.

Wenn Sie einen Ferrari besitzen wollen, hören Sie auf, Ratschläge von Leuten anzunehmen, die Toyotas fahren -

Der 599, der von Pininfarina entworfen wurde, erschien 2007 als ein Schritt nach vorne in der Produktpalette, mit einem Aussehen, das damals etwas umstritten war, aber heute als ein Höhepunkt dieser letzten Ära des stromlinienförmigen und stilvollen Designs unter der Leitung von Pininfarina gilt. Schlicht und zurückhaltend, aber dennoch sehr aggressiv.

Der Ferrari 612 ist nicht nur sein Vorgänger, sondern auch ein Pionier der ersten Generation von Ferrari, der sich weit vom 575 und 550 entfernt hat. Und dann der 599... Man nehme den 612. Füge Chili hinzu. Mehr... nein, mehr.... Es sieht langsam so aus... Sie verstehen, worauf wir hinauswollen. Der 612 war ein echter GT, der 599 ein Supersportwagen, der sich auch als GT eignet.

Während der 612er noch den "alten" V12 verwendete, wurde in den 599er der F140C-Block eingebaut. Und dieser Block ähnelt dem im Ferrari Enzo (F144B) bis auf einen CC. Leck mich, Nachbar! Ferrari wollte die Höchstgeschwindigkeit nicht verraten; "über 300" war die Antwort. Autojournalisten brachten es auf 340(!) und erst bei 7.600 Umdrehungen pro Minute liefert er alle 620 tänzelnden Pferde, was durch die rot blinkenden LEDs im Lenkrad angezeigt wird: Zeit zu schalten, Schumi!!!

Und dann noch einmal zum Styling.... Forme, sensazione e tecnica: concentrati sull'emozione! Keine Spoiler oder Kotflügel, das überlassen wir den Caps. Offene C-Säulen, die als Spoiler fungieren, aber wie ein wahres Kunstwerk aussehen... Alle Linien fließen ineinander, passen zusammen und verleihen dem 599 ein aufregendes Aussehen. So anmutig, dass er einige Zeit braucht, um zu wirken. Mit einem guten Barolo, in der Mancave, neben dem Rari.

Sie wurde ursprünglich in Paris ausgeliefert, was auch das extrem schicke Design erklärt. Die vornehme Parisien ist außen in Grigio Silverstone und innen in Grigio Scuro gehalten. Die Bremssättel in Giallo Modena in Kombination mit den Ferrari-Schildern an der Seite machen die Party komplett. Sie ist der Inbegriff dessen, was sie sein sollte. Werden wir Sie bald sehen?

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Ferrari
Série de modèles
599
Modèle
599 GTB Fiorano
Date immatriculation
04/2008
Année
2008
Kilométrage (compteur)
55 170 km
Numéro d'identification du véhicule
ZFFFD60B000160911
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires précédents
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (kW/CV)
456/620
Cylindrée (cm³)
5999
Cylindres
12
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte semi-automatique
Vitesses
6
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Gris
Couleur fabricant
Grigio Silverstone
Direction assistée
Oui
Verrouillage centralisé
Oui
Lève-vitres électriques
Oui
Couleur intérieure
Gris
Matériel intérieur
Cuir
Sièges chauffants
Oui
Climatisation
Oui
ABS
Oui
Airbag
Oui
Régulateur de vitesse
Oui

État, immatriculation, documentation

Condition catégorie
Original
Expertise disponible
Fournisseur d'expertise
Cool Classic Club
État
Contrôle Technique
Immatriculé
Prêt à conduire
Sans accident

Fournisseur

Logo de Cool Classic Club

Cool Classic Club

Robbert Buijs

Energiestraat, 3

1411AN Naarden

🇳🇱 Pays-Bas

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