1992 | Ferrari 512 TR
1992 Ferrari 512 TR '92
275 000 €
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1992 | Ferrari 512 TR
1992 Ferrari 512 TR '92
275 000 €
1992 | Ferrari 512 TR
1992 Ferrari 512 TR '92
275 000 €
🇧🇪Commerçant
Description
- Vient avec les catalogues et le livret d’entretien tout originale de Ferrari
- Immatriculée en Belgique
- Galerie photos des entretiens
- La perfection de la Testarossa, dans la meilleure guise
- Dernier moteur douze cylindres à plat de Ferrari
La Ferrari 512 TR est l’évolution de la Ferrari Testarossa fameuse et gracieuse, qui est devenue une star grâce à son rôle principal dans la série télévisée Miami Vice. Malgré de nombreuses autres prédicats obtenues, l'oie aux œufs d'or n'a clairement pas été plumée. Même au contraire, on demandait un bis, et en 1991, il lui a été accordé, lorsque la Testarossa a été remplacée par la 512 TR.
Alors que son prédécesseur, la Testarossa, semblait flirter avec les limites de la perfection, la 512 TR a poussé cela un peu plus loin. Le moteur l’architecture sont restés presque identique par rapport au précédent, ce qui révèle également le nom traditionnel du modèle Ferrari: 'TR' pour Testa Rossa, en référence à la tête de cylindre rouge emblématique, '5' signifiant la cylindrée du moteur de cinq litres, '12' représentant les douze cylindres montés horizontalement en disposition à plat, situés au milieu du véhicule, comme dans le Testarossa. Cependant, grâce à un ratio de compression plus élevé, la 512 TR produit près de quarante chevaux de plus que la Testarossa, ce qui se traduit aussi dans un couple plus élevé à des régimes plus élevés. La boîte de vitesses manuelle, qui garantit un envahissement de dopamine lors de l’actionner, est montée plus bas et a été améliorée dans l'ensemble. La boîte de vitesses était en fait parfois un point sensible avec le Testarossa. Il est clair que Ferrari vise à élever même le meilleur à un niveau supérieur.
La 512 TR est la Testarossa idéal, arborant un design quelque peu plus moderne que celui de la Testarossa, dégageant une ambiance années 90. L'emblème du cheval cabré orne désormais le centre arrière, les phares escamotables sont restés, le pare-chocs avant est peint selon les normes modernes, et on s'éloigne de l'utilisation extensive du plastique observée auparavant. Les roues subissent également une refonte, et à l'intérieur, l'accent est mis sur la conception des sièges sportifs pour les rendre plus ergonomiques.
La Ferrari 512 TR a été produite jusqu'en 1994, marquant un pas audacieux vers l’avenir moderne pour Ferrari. Après la fabrication de 2261 modèles 512 TR, la 512 M a été dévoilée, apportant à son tour des innovations plus modernes. Les classiques Ferrari sont rejointes par la 512 TR, et sa valeur est à la hausse.
Information technique:
Carrosserie
- Longueur (cm): 448
- Largeur (cm): 198
- Hauteur (cm): 114
- Empattement (cm): 255
- Poids (kg): 1473
Mécanique
- Moteur: moteur 4943 cc central V12
- Soupapes: 48
- Carburation: Bosch Motronic
- Boîte de vitesses: manuelle à cinq rapprots
- Transmission: RWD
- Conduite à gauche
- Puissance maximum: 422 ch (315 kW) à 6750 t/m
- Couple maximum: 491 Nm à 5500 t/m
- Vitesse maximum: 314 km/h
Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- Ferrari
- Série de modèles
- 512
- Modèle
- 512 TR
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1992
- Kilométrage (compteur)
- 79 036 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non fourni
- Nombre de propriétaires précédents
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Coupé
- Puissance (kW/CV)
- 315/428
- Cylindrée (cm³)
- 4943
- Cylindres
- 12
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- À disque
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Autres
- Couleur fabricant
- -
- Couleur intérieure
- Autres
- Matériel intérieur
- Autres
État, immatriculation, documentation
- Expertise disponible
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Fournisseur
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
9880 Aalter
🇧🇪 Belgique
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