1987 | Ferrari 328 GTS

Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle
État du stock: Prévu sous peu
Numéro d'immatriculation: FE-88-89

La Ferrari 328 GTS fait partie de ces modèles qui offrent une expérience de conduite étonnamment fluide tout en incarnant l’essence même de ce que l’on attend d’une Ferrari. C’est une voiture qui marie de façon unique la sportivité à une sensation mécanique authentique, le tout dans un écrin élégant. Et cet exemplaire de 1987 est d’un niveau remarquable : livré neuf en Europe, entièrement documenté, seulement 57 000 kilomètres au compteur, et habillé de la rare et raffinée configuration Nero sur Nero. Une silhouette sobre et intemporelle, à mille lieues du traditionnel Rosso Corsa, qui attire le regard avec subtilité.

La carrosserie est dans un état superbe, avec à peine quelques marques d’usage. Les jantes d’origine sont impeccables, les pare-chocs intacts, et la peinture présente un éclat profond et homogène. L’habitacle est tout aussi bien conservé : le cuir noir des sièges montre peu de traces d’usure, le volant semble presque neuf, et le tableau de bord est encore intégralement d’origine, ce qui est rare pour une voiture de cet âge. L’ensemble est accompagné de la pochette en cuir avec les manuels d’instruction et le carnet d’entretien.

La 328 GTS est reconnue comme l’une des Ferrari classiques les plus fiables, grâce à une mécanique accessible et éprouvée. Ce qui distingue tout particulièrement cet exemplaire, c’est son historique d’entretien complet, prouvant une attention méticuleuse à chaque étape de sa vie. Le V8 développe environ 274 chevaux à 7 000 tr/min, couplé à une boîte manuelle à cinq rapports avec grille en dogleg typique. Avec seulement 1 325 kg sur la balance, elle abat le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Des chiffres qui continuent d’impressionner même aujourd’hui.

La 328 représente l’évolution naturelle de la 308. Techniquement, elle conserve de nombreux éléments éprouvés : l’injection Bosch K-Jetronic, combinée à l’allumage électronique Marelli, garantit une réponse franche et fiable. Le ressenti au volant est brut et direct : pas d’assistance de direction, pas d’aides électroniques, aucun artifice. Juste du plaisir pur, exactement ce que recherchent les amateurs de sportives classiques.

Sur les 7 412 unités produites, 6 068 l’ont été dans la version GTS (Targa). Cette variante ouverte renforce encore les sensations de conduite, surtout avec le grondement du V8 juste derrière vous.

Une Ferrari 328 GTS dans un tel état, avec un kilométrage aussi bas, une configuration aussi élégante et un historique aussi complet devient rare. C’est une Ferrari qui séduit autant par sa prestance dans un garage que par son comportement sur la route. Pour le collectionneur en quête d’un modèle original, sincère et soigneusement entretenu, c’est une opportunité à ne pas manquer.

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