1971 | BMW 2000 tii

- Nouvelle classe BMW 2000 résolument transformée en tii

- Boîte de vitesses sport à 5 rapports, jantes Alpina

- Toit ouvrant mécanique

- Un loup absolu dans une peau de mouton

** **

Histoire de la "Nouvelle Classe

** **

Cette berline fait partie de la légendaire "Nouvelle Classe" de BMW. Elle a été construite avec les différentes variantes de moteur de 1966 à 1972. Le design a été conçu par Wilhelm Hofmeister, Michelotti étant chargé d'une collaboration consultative. Alex von Falkenhausen a contribué à l'excellent moteur M10. En 1969, la première BMW 2000 équipée de l'injection mécanique (en abrégé tii) est apparue. Cette berline, qui a connu un grand succès dans le sport automobile, est devenue une légende lorsque Hubert Hahne a été la première voiture de tourisme à boucler la boucle nord du Nürburgring en moins de 10 minutes en 1966.

** **

Historique de la BMW 2000 tii

** **

Cette berline BMW, livrée à l'origine en 2000, a été systématiquement transformée en 2000 tii dans les années 80. Livrée d'origine en "vert agave" avec un intérieur noir et un toit ouvrant mécanique, cette voiture a été dotée de tous les extras utiles. Elle est équipée d'un moteur BMW tii de 2 litres avec injection mécanique Kugelfischer et 130 ch, combiné à une boîte de vitesses sport à 5 rapports et à un châssis sport, ainsi qu'aux rares jantes en acier Alpina. À l'intérieur, nous trouvons des sièges sport contemporains, un volant sport BMW (Takata Petri) et l'instrumentation avancée avec les 5 magnifiques tableaux de bord ronds de VDO. La technique est toujours remarquablement entretenue et fonctionne parfaitement. La peinture est de très bonne qualité, aucun signe de rouille n'est visible. Tout compte fait, il s'agit d'une berline 4 portes très sportive qui convient également pour un voyage avec toute la famille. Le loup dans la bergerie par excellence. À notre avis, ces modèles BMW sont encore totalement sous-estimés.

** **

Remarque :

Le kilométrage est relevé et nous ne pouvons pas garantir le kilométrage total réel pour un véhicule aussi ancien. Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Avant la livraison, nous proposons (contre une indemnisation séparée) une grande inspection, au cours de laquelle la technique, c'est-à-dire le moteur et la boîte de vitesses, le châssis, les essieux, les freins sont à nouveau entretenus, tous les liquides sont remplacés et toutes les fonctions sont contrôlées. Pour les clients allemands, nous proposons en outre un nouveau contrôle technique, y compris l'homologation en tant que voiture ancienne, ainsi qu'une assistance pour l'immatriculation en Allemagne, une expertise de valeur, etc. En Europe, transport dans une remorque fermée, ainsi que l'organisation du transport par conteneurs pour le reste du monde.

Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre nouveau Classic-Center dans la Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg . Dans l'ancien hangar à locomotives Jung, vous trouverez un grand choix de voitures classiques sportives et passionnantes.  Pour en savoir plus sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, rendez-vous sur www.scuderia-sportiva-colonia.com.

**VEUILLEZ NOTER : Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous prévoyez une visite, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! **Notre bureau de vente n'est pas occupé en permanence.