Aston Martin DB 2/4 – acheter une voiture de collection

Historique et contexte du développement de l’Aston Martin DB 2/4

À l’orée des années 1950, Aston Martin cherche à élargir sa clientèle après le succès de la DB2. Sous la direction de David Brown, la marque innove et dévoile au Salon de Londres 1953 la DB 2/4 : un coupé 2+2, innovant par l’intégration d’un hayon arrière, une première mondiale sur une GT sportive. Ce modèle est pensé pour répondre à la demande d’une sportive pratique à quatre places, tout en conservant les standards de finition d’exception de la marque britannique. Assemblée à Feltham, puis à Newport Pagnell à partir de 1955, la DB 2/4 participera à la glorieuse réputation d’Aston Martin dans le segment du Grand Tourisme.

Évolution de la gamme et modèles de la DB 2/4

La série DB 2/4 s’articule autour de trois principales évolutions :

• Mark I (1953–1955) : Suite directe de la DB2, inaugure les sièges arrière d’appoint et la carrosserie hatchback. Dotée du 6 cylindres en ligne Lagonda, 2,6 L puis 2,9 L.
• Mark II (1955–1957) : Améliorations mécaniques, moteur retravaillé à 165 ch, lignes adoucies, petites ailerons, feux arrière spécifiques, chromes supplémentaires. Transition de l’assemblage de Feltham à Newport Pagnell.
• Mark III (1957–1959) : Moteur 2,9 L jusqu’à 178 ch, freinage modernisé avec option freins à disque, nouvelle instrumentation et boîte overdrive en option. Le Mark III annonce stylistiquement le futur DB4.

Caractéristiques majeures de l’Aston Martin DB 2/4

Le DB 2/4 fut le premier coupé sportif à hayon, facilitant le chargement et l’utilisation familiale. Carrosserie souvent en aluminium artisanal (Tickford, Mulliner), intérieur raffiné avec cuir Connolly, bois précieux, ambiance club britannique. L’agrément de conduite sur longues distances (Grand Tourer) et sa participation à des événements comme la Mille Miglia ou la Monte Carlo Rally soulignent son authenticité. Plusieurs versions compétitions et prototypes ont vu le jour, dont la rare Bertone Spyder.

Côté statistiques : La Mark III domine actuellement l’offre (43,7 %) et l’intérêt des potentiels acheteurs (53,6 % des vues), devant la Mark I (28,5 % de l’offre / 27,3 % de vues) et la Mark II (27,8 % de l’offre / 19,1 % de vues). Cette répartition illustre une forte attractivité de la Mark III sur le marché actuel.

Fiche technique de l’Aston Martin DB 2/4

Éditions spéciales et versions rares

Plusieurs variantes de carrosserie distinguent la DB 2/4 :

• Drophead Coupé (DHC/cabriolet) : première série limitée à 102 exemplaires
• Fixed Head Coupé : Mark I très rare (6 pièces), Mark II (34 exemplaires)
• Spéciales Bertone Spyder (1954) : seulement 3 voitures créées pour l’importateur américain S.H. Arnolt
• Mark III avec moteur DBB (196 ch, 3 SU Weber, seulement 2 exemplaires DHC sur 85 produits) Ces séries ultra-limités et les versions propriété de personnalités ou utilisées en compétition font la renommée et la désirabilité de ces modèles.

Comportement routier, moteur et transmission

Le DB 2/4 se démarque par la noblesse de son 6 cylindres Lagonda, la sonorité caractéristique et la précision de la boîte manuelle. La direction mécanique sans assistance offre un ressenti pur, très apprécié des connaisseurs. Le confort demeure élevé, avec des suspensions et une assise adaptés aux longues distances. Sur la Mark III, le freinage à disques apporte une vraie évolution sur le plan de la sécurité. Particulièrement valorisée, la Mark III dispose de jusqu’à 178 ch, propulsant l’auto à près de 200 km/h, une prouesse pour sa génération. - Mark III (dominante sur le marché, moteur 2,9 L jusqu’à 178 ch)

• Mark I (2,6/2,9 L, 125–140 ch)
• Mark II (165 ch, esthétique distincte, disponibilité très limitée : 199 exemplaires)

Design, intérieur et finitions exclusives

Dessinée par Tickford puis Mulliner, la DB 2/4 séduit par ses lignes douces, son hayon fastback novateur et ses chromes discrets. L’habitacle intègre des matériaux premiums : sellerie Connolly souvent beige, bois nobles, pavillon en cachemire. Nombreuses configurations sur mesure et accessoires d’époque, du volant Moto-Lita aux valises siglées Aston Martin. Certains modèles se distinguent par des couleurs spéciales ou restauration en « matching numbers », très recherchées des puristes.

Informations complémentaires et curiosités

Certaines DB 2/4 ont marqué la culture populaire : le cabriolet argenté de "Les Oiseaux" d’Hitchcock (1963), ou la Mark III dans le roman "Goldfinger" de James Bond, participent à la notoriété du modèle. Les véhicules dotés d’une documentation complète (Heritage Certificate, FIVA Card) sont particulièrement prisés. Participations historiques à la Mille Miglia, Concours d’Élégance, Goodwood, etc.

Résumé sur l’Aston Martin DB 2/4

La DB 2/4 reste le pivot de l’histoire Aston Martin, pionnière du coupé hatchback, performante et raffinée. Polyvalente pour la catégorie Grand Tourisme, elle séduit autant les passionnés de rallyes historiques que les collectionneurs exigeants. Son marché est principalement structuré autour des séries Mark III et Mark I. Préservant tout le charme artisanal britannique, la DB 2/4 s’affirme comme un concentré d’innovation, de prestige et de tradition sportive anglaise.